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外觀方面，合創Z03前臉採用封閉式中網設計，上方採用一條環形燈帶銜接兩側狹長的前大燈，車標置於引擎蓋區域，有較強的辨識度...

總結：其實個性並沒有一個明確的目標指向，每一個年輕人都有著自己的獨特想法以及思維創新方式，所以如果要讓一款車型擁有能夠滿足大多數年輕群體希望的個性需求，更好的選擇可能就是將車型的一部分割槽域作為留白，讓使用者能夠將自己認為個性的方式在上面填...

背景卷·背靠大山好乘涼合創汽車是由珠江投管集團、廣汽集團和蔚來汽車共同投資打造的新品牌，提及這三家應該無人不知無人不曉吧...

而其實就在那時，或者更早之前合創就敏銳地捕捉到了這一趨勢，並基於這一投年輕人所好的判斷，在去年的4月就與EDG聯手進行深度合作，並共同打造了一款Z03的EDG冠軍座駕聯名款汽車產品...

EDG冠軍小祥親自從合創汽車CEO楊穎手中拿到了合創Z03的車鑰匙，意味著咱們的EDG冠軍們迎來了他們的專屬座駕...

小編認為，合創Z03在外觀上造型更加犀利，更有科技感，而埃安在外觀設計上更豐富一些，尺寸上合創Z03略有優勢，但價格上AION Y更優惠一些，兩車各有優點...

再一個就是Z03的空間，前排座椅180°放倒放平簡直是午休神器，工作日中午小睡一會，出門遊玩還可以和朋友一起躺平打遊戲、看電影，感覺非常棒，這點收穫了不少我身邊朋友的讚歎...

從整體規劃來看，不難發現，合創汽車在店面的選址，產品的設計，以及養車服務體系，都在不遺餘力與時下的年輕人，實現全方位的合拍，旨在透過創新，重新定義服務使用者的過程，為使用者提供超越期待的用車體驗，創造更加愉悅的用車生活...

在主動安全配置方面，擁有車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統等配置，同時擁有360°全景影像、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等配置，還支援L2級輔助駕駛功能，包括紅綠燈提醒、前車起步提醒、ACC自適應巡航、A...

導讀：晚到卻是“全球一流”，嫌特斯拉太貴就看它...

除腰線、輪拱線條外，合創Z03的車側其它位置採用了“留白”設計，如此一是突顯腰線/輪拱的力量感，二是廠家針對該車銳意進取、追求自由獨立的目標使用者群體，給予車主的彰顯個性的“創作空間”，能夠表達年輕人無界突破的探索態度...

在城市道路走走停停的路段，ECO模式下的電門響應有些“慵懶”的感覺，稍有遲疑就很容易被人“插隊”，NORMAL模式是筆者本次試駕體驗使用最多的駕駛模式，電門響應很及時且平順，並且幾乎感受不到能量回收的拖拽感，當上了高速之後嘗試開啟SPORT...

合創Z03喚醒了年輕人的新潮和科技感知，透過合創Z03，年輕人們看見未來出行生態的實體...

升維進階“心法”：打造品牌的“新抓手”伴隨著珠江投管集團的到來，合創汽車不止“身法”有了差異化的轉變，更在內部“心法”上有了進一階的升維，這個變化，在合創汽車看來，主要體現在三方面...

據合創官方稱，搭載 100kwh 動力電池包、能夠實現 800km 續航的合創 Z03 EDG 定製版將於明年正式上市...

動力方面，合創Z03搭載了“四合一”電驅，實現了驅動電機、電機控制器、減速器、配電模組的高度整合，最大功率160kW、最大扭矩225N·m，0-100km/h加速7...

在南京站的試駕活動現場，除了能零距離體驗“本命潮智之選”的合創Z03，還有城市限定手作、自助多樣美食等潮玩專案，讓大家解鎖Z世代智慧“第三空間”之餘，還能放鬆感受深秋的戶外快樂...

寫在最後：不得不說，埃安Y和合創Z03都是近期十分熱門的純電SUV，但是透過今天的對比分析後，能夠發現兩款車型均存在一定的問題，作為一款售價十多萬的電動車，埃安Y卻沒有解決好機艙漏水的問題，這確實有點兒說不過去...

作為今年最為矚目的新能源智慧汽車，合創Z03憑藉潮流設計、響應科技、立方空間、可靠純電四大Z強實力，已經成為年輕使用者潮智出行裝備的熱門選擇之一...

25英寸儀表，中控螢幕尺寸為14...