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這是一款高效能鋼槍車型...

賓士 A45指導價：48.99-54.99萬元寶馬M2指導價：59.98-64.38萬元事實上，RS3作為奧迪RS家族最入門的效能鋼炮，於2017年已進入過國內市場，可惜的是此後幾年新車都未曾實現再度引進，反倒官方寧願選擇引入RS Q8這類...

作為騰訊公司的一名員工，我大學畢業時透過校招進入騰訊公司，眨眼間，我已經在騰訊工作了三年，同時，我也是深圳的 “土著”，在父母的幫助下，我把房子買完了，這是我人生中必須邁過的一道坎，前段時間，父母讓我買一輛車上下班，如果我戀愛了，我可以帶女...

而最值得奧迪車迷興奮的無疑是新的四驅系統具備了飄移模式，更寬泛的後輪動力分配，讓奧迪RS3不止是直線快，在彎道上也能讓駕駛者更加愉悅...

38萬外觀方面，奧迪RS3前臉採用了蜂窩狀設計的中網，在其中網兩側添加了進氣口的造型，搭配上前鏟，小鋼炮氣息撲面而來...

外觀上，新一代奧迪RS3相較老款車型採用了更加犀利的設計語言，前臉的燻黑多邊形蜂窩狀進氣格柵造型更加犀利，兩側全新造型的LED頭燈組尺寸有所增大，下方保險槓兩側蜂窩狀格柵尺寸也得到了升級最佳化...

前段時間奧迪官方宣佈未來的新品會重點傾向電動化，不少重磅傳統能源車型都宣佈停產或者明確下一代替換產品是一款電動產品，比如車市瞭望前段時間報道的奧迪R8，官方就明確可能在明年年底或者後年2023年就全面停產...

RS3 Avant將是許多人的多合一汽車，提供效能，實用性和豪華性的完美融合 - 同時保持要價低於RS4 Avant的貼紙...

全新奧迪RS3在外觀方面，基本延續了現款奧迪A3的設計，前進氣格柵採用亮黑塗裝，細節處加入“RS”徽標，以彰顯奧迪RS3的效能地位...

據瞭解，領克03 TCR賽車的官方售價為100萬元人民幣起，購買之後你在國內可以參加TCR China系列賽、TCR Asia系列賽以及CEC中國汽車耐力錦標賽等賽事，目前中國的TCR賽車主要集中在RS3 LMS、西雅特LEON TCR和高...

5 TFSI 五缸引擎，扭矩比上款車型增加了 20Nm 最大扭矩，為了提升這款車的換擋效率，這款車依舊搭載了 7 速 DCT 變速器（與國內大眾的雙離合是不是存在區別，懂的小夥伴可以留言告知），配備奧迪的Quattro 四驅系統，它的百公里...

尾部設計最大看點，當屬與前格柵呼應的蜂窩狀後保險槓，下方集成了擴散器，並配備了兩個奧迪RS專屬的大尺寸橢圓形排氣，值得注意的是，全新一代奧迪RS3的排氣系統首次配備了支援中間位置的全可變襟翼控制系統，從而進一步拓寬了聲音特性，更顯運動激情，...

具體來說，在動態駕駛過程中，扭矩分配器將驅動扭矩增加到車輪載荷較高的外側後輪，從而顯著降低轉向不足的趨勢，並給予車輛出彎時更早、更快的加速，以及特別精確和敏捷的操控...

除此之外，新車所配備的Audi Drive Select中，除了常規的Comfort、Auto、Dynamic和Efficiency之外，還有兩種專門用於運動駕駛的模式，其中一種RS模式可以儘可能地主動為車輛後橋提供動力，這個動力會根據車輛...

原廠宣稱全新RS3是品牌唯一搭載RSTorqueSplitter後軸差速器車型，它以完全地將動力輸出到後軸上的左右輪上，都是由左右輪不同的推進力道，車輛在過彎時能獲得更精確的隨轉向角，降低前驅車轉向不足的先天毛病，出彎時能更早補油門...

該系統被稱為 RS 扭矩分配器，有助於減少轉向不足並實現更敏捷的駕駛...

根據官方透露，車輛在轉彎期間，系統將扭矩傳送到外側後輪，而在RS Torque Rear模式下，扭矩分配器可使奧迪全新RS3在封閉道路上執行“受控漂移”...

據悉，新車採用大量空氣動力學套件，車頭位置配備六邊形大尺寸進氣格柵，內部則為燻黑式處理，看上去非常激進...

內飾將大換代奧迪在MQB平臺下的新產品的內飾，新的奧迪RS3設計了與蘭博基尼的內飾幾乎相同型別的直銷店，看起來戰鬥感很強，懸浮式中控螢幕預計將整合在儀表臺上，新車將採用最新一代的MMI系統，從這一意義上來說，似乎具有非常濃厚的科技感...

概括地說，這款車的設計實際上與普通的奧迪A3的外觀和內飾沒有本質上的區別，但細節卻更加精緻...