,”在悠跑科技釋出會結束之後,知乎上突然多了這樣一個問題:這種在新能源車剛替代燃油車的時間點上,就開始瘋狂DISS傳統車企重視底盤舒適度的行為,無疑讓悠跑科技的CEO李鵬獲得了一大波冷嘲熱諷...
[檢視更多]紅牛賽車:一起了解它,賽車的外形讓人折服,品質優
紅牛賽車F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計,強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源,賽車的長度於軸距更小可以減輕賽車的質量並且提高賽車的機動性,車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼,F1...
[檢視更多]魯西亞車隊:設計迷人,欣賞簡單純粹F1賽車,充滿格調
F1這種流線型設計不僅樣式經典也能帶給汽車優秀的動力,F1方程式賽車的超級發動機所帶來的速度甚至可以追趕上動車,賽車的長度於軸距更小可以減輕賽車的質量並且提高賽車的機動性,車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼,F1...
[檢視更多]威廉姆斯車隊:如火般熱烈,帥氣的賽車蓄勢待發,品質優
威廉姆斯車隊獨特的F1賽車造型給觀眾帶來震撼的視覺衝擊,F1賽車採用流線型設計減少空氣的阻力並節省燃油,超級F1發動機能夠使方程式賽車更快、更強、更有力量,F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修,車殼是由計算機配合設計師...
[檢視更多]紅牛賽車:讓人喜歡,F1車架由碳纖維製成,科技十足
紅牛賽車超級F1發動機能夠使方程式賽車更快、更強、更有力量,駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適,車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼,F1專用輪胎製造至少使用150種材質,包括:樹脂、...
[檢視更多]瑪莎拉蒂車隊:快看F1賽車圖,速度與安全的並存體,勁爆
瑪莎拉蒂車隊強勁的F1超級發動機帶來能量的同時也會發出讓觀眾尖叫的轟鳴聲,駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適,車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼,在F1的比賽中,每位車手只能使用16...
[檢視更多]澳大利亞車隊:讓人著迷,賽車外觀顯得格外亮眼,豔麗奪目
澳大利亞車隊車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼,F1專用輪胎製造至少使用150種材質,包括:樹脂、石油、紡織纖維等,贏得一級方程式賽車比賽不僅可以得到獎金,也是至高的榮譽,如此設計的賽車外觀在賽場上格外亮眼,F1...
[檢視更多]夏13說:京商MINI-Z全新豐田Supra車殼首秀+首測!三款94mm街車組神殼JDM大戰!
點選閱讀原文,觀看高畫質影片喲~然後下地進行了三款車殼在同一個車架上的圈速測試,為了圈速成績更穩定,我請來了託尼老王進行測試,車架用的是我自己的先上一組全新A90豐田Supra的實拍美圖~每個車殼下場地做圈速時都是電池剛充滿的狀態,取最好圈...
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