在我們考取C1駕駛證的時候，在科目二的考試中就有坡道定點停車與起步的專案，之前考取C2駕駛證科目二考試時，也有這個專案的。不過，駕駛證考試新政策釋出之後，C2駕駛證科目二考試專案取消了坡道定點停車與起步的考試。

C2駕駛證的考試，即駕駛自動擋車型的考試，那麼，是不是自動擋車型就不用擔心上坡起步的操作了呢，自動擋上坡起步會不會發生溜車呢？接下來，跟隨小皮車爸一起來看。

自動擋上坡起步如何防止溜車？自動擋上坡起步，需要給車輛提供並保持有足夠的前進動力之後，再鬆開手剎或者鬆開剎車，迅速適當的給油，就不會發生溜車的情況。之所以發生溜車，就是車輛前進的動力比車輛後溜的力要小，讓前進的動力和後溜的力平衡，或者大於後溜的力，就不會出現溜車了。

那麼，自動擋上坡起步防止溜車的具體操作方法，首先在車輛在坡道停車之後，一定要拉起手剎，不管是機械手剎，還是電子手剎，或者是有自動駐車功能的車型。坡道停車之後，一定要拉手剎，或者開啟自動駐車功能，先保證車輛可以停穩。也就是說，就算我們在N檔的情況下，鬆開剎車，車輛也不會發生後溜。

然後才是上坡起步操作，先說機械手剎自動擋車型，防止溜車的操作，踩下剎車，切換到D檔，有低速檔位的切換到低速

限制擋

位。然後可以鬆開剎車，此時車輛發動機及有負荷，發動機轉速出現下降，判斷車輛是否有前進的趨勢。如果感覺前進動力不足，可以適當

的

踩油門，然後鬆手剎平穩起步。如果感覺動力足夠了，腳放在油門位置，鬆手剎，踩油門起步就可以了。

機械手剎操作相對來說是比較簡單的，

因為

可以直接解鎖，不會去判斷踩剎車，還是踩油門。我們只需要保障車輛有足夠前進的動力，然後鬆開手剎，即可平穩的上坡起步了。

再說電子手剎的操作，操作簡單的一點的，可智慧解鎖，或者帶有上坡輔助功能的車型，解鎖電子手剎是需要先踩剎車，再解鎖電子手剎的車型。和機械手剎的操作是一樣的，踩油門，在車輛動力足夠，或者輕踩油門時，電子手剎自動解鎖，或者可直接手動解鎖，踩油門就可以平穩起步了。

還有一種電子手剎，就是必須踩下剎車，才可以解鎖的電子手剎，這個在上坡起步的時候就比較坑一點。我們必須先踩下剎車，然後解鎖電子手剎，解鎖了電子手剎，才可以起步，這個操作就有點考驗了。電子手剎接觸之後，是踩著剎車的，如果坡度較小，鬆開剎車踩油門，就可以直接起步了，不會出現溜車。

如果坡度較大的時候，油門怠速不足以保持車輛不後溜，在我們直接從剎車切換到油門的間隙，就會出現溜車的現象。很多老司機會快速的鬆開剎車，直接踩油門，短暫了溜車之後，油門跟上來，車輛也是可以起步，不過溜車還是發生了。在相對比較安全的路況下，也可以這麼操作。

還有一個穩妥一點的操作，那就是左腳剎車，右腳油門的操作。在坡度較大，路況又比較差的時候，為了保障安全，不出現溜車，左腳就可以用上了。左腳踩下剎車，鬆開電子手剎，右腳踩油門，在發動機轉速提升之後，左腳鬆開剎車，右腳持續保持踩油門，即可平穩的起步了。當然，也有對於剎車和油門控制比較熟悉的操作，右腳跟剎車，腳尖油門，也是可以平穩起步的。

綜合以上不同自動擋車型上坡起步的操作及說明，防止溜車的方法就是先保持車輛有足夠前進額動力，再送來手剎或者剎車，既可以平穩得起步了。駕駛不是特別熟練，又經常在行駛在路況較差的地方的，建議選擇機械手剎，或者帶有上坡輔助、可自動駐車解鎖功能的車型，操作更加簡單輕鬆。