在很多消費者的認知裡面，我們自主品牌在最近幾年的發展非常迅速，同時在它們身上還被扣上了“高顏值”、“高油耗”、“大空間”、“低保值”等優勢，給你打個比方，如果你在國內的預算是10萬多點，在國內想買一些價效比很高的轎車，此時在大家腦海裡，浮現出最多的便是吉利星瑞、紅旗H5等車型，畢竟以上兩款車型在售價區間方面都是10多萬，如果你在乎油耗、想要豪華車標，直接去選擇紅旗H5就行了。

不過對於一些很在乎車標，想要買合資品牌的消費者來說，在這個預算裡面也只能買到A級、或者是A+級轎車，對於國內一些熱門車型，它們最近因為缺晶片的因素，在國內價格上漲了，同時在車身配置方面，也是入門都是低配，和國內美系、韓系、法系等車企相比可以說差距懸殊。而今天我和大家說的這款車型在國內價效比很高，這車入門都配9AT，長超4。9米，最高優惠4萬，車主：B級車賣A級價。

那麼這款車型便是雪佛蘭家族的“邁銳寶XL”，為何說這款車型價效比很高，其主要原因也是因為該車型在國內定位B級，但目前在優惠完之後，只賣A級車的價格，對於該車型的2022款 535T 自動銳行版原先的指導價為16。49萬，目前全國最高地區，優惠是在4萬，就這樣優惠完成之後，該車型在裸車價格方面低至12萬多，說實話，對於一臺空間大、動力強的商務B級車來說，這樣的售價已經非常低廉了，畢竟國內像朗逸、軒逸值得入手的良心版本裸車也需要11萬左右，至於其它高配版本，賣的也就更貴了。

可是即便是優惠力度這麼大，邁銳寶XL在最新一期銷量裡面，也只賣出了5387臺，雖然這樣的銷量資料在同級已經很不錯了，但大家要清楚，能達到這樣的銷量，肯定和它自身的現車、以及優惠政策有關係，畢竟現在國內其它熱門合資車都漲價了，而這臺車型不僅優惠幅度很大，同時很多地區提車速度也很快。而最重要的是邁銳寶XL在配置方面很下血本，對於變速箱方面，也是直接標配都是9AT系列，雖然在引擎方面分為1。5T、2。0T兩個版本，但對於日常居家使用來說，其實1。5T的版本已經足夠了。

畢竟這一套引擎在動力引數方面為124Kw、250N。m，馬力效果方面達到了169Ps，使其在破百效果方面僅需9秒出頭，對於一臺這麼大的B級車來說，反正我感覺這樣的效能要比其它2。0L自吸強太多了。畢竟在這臺車型身上，還有著2。0T的高頻渦輪版本供大家選擇，這一套引擎完全就是為國內追求效能的年輕消費者來量身定製的，在扭矩效果、馬力資料達到了237Ps、350N。m，官方給出的破百效果僅7秒，在最高車速方面控制在220km/小時，對於這一套引擎，其實在跑高速的時候，平均油耗也就6個多點，可是進入市區之後，因為馬力太大，油耗肯定會迅速飄升。

拿雪佛蘭邁銳寶XL對比同級別其它熱門B級車，說實話，確實在營銷推廣、口碑度、銷量等很多方面存在著很大劣勢，最主要也是在前期該車企在國內賣三缸版本的因素，如果曾經家族沒有這一項缺陷的話，該車企在國內真的很難倒下，畢竟在價效比方面，我感覺美系車一直以來做的都很不錯。

其次就是在產品定位方面，雖然該車型在國內定位的是B級車，但在價格方面，真的和其它A+級別的車型差不多，最主要的是在尺寸效果方面，該車型在長度、軸距方面達到了4933mm、2829mm，單單在長度方面，已經在同級別屬於數一數二的水準了，說白了，目前邁銳寶XL在定位方面已經比其它B級車低一級了，為了就是能在國內快速發展起來，想要把口碑和銷量都拉回曾經的“巔峰時刻”。

最後，給大家來補充下這臺車型在配置方面的優勢，對於目前走量最多的2022款 Redline 550T 自動銳動版，在這個版本配置身上我們能看到真皮方向盤、主動降噪、全液晶儀表盤、倒車影像、定速巡航、後排出風口、8寸中控、6個喇叭、8項主座椅電動調節、6項副座椅電動調節、可開啟的大天窗、運動外觀套件、無鑰匙進入功能、遠端啟動功能等等，將整車實用價值、設計美感、智慧科技完美結合，賦予使用者全新的價值體驗。

反正在國內汽車市場裡面，因為汽車晶片短缺的因素，國內很多熱門車企都調整價格了，只有國內一些價效比高的合資品牌，目前堅持不調整價格，主要等車週期也很短，現在下訂單的話，肯定是要比其它車型提車週期快很多。