都說國產車在強勢崛起，但伴隨著主流國產車強勢崛起的還有一些不入流的車企的破產重組，雖然最近兩年有很多的國產車企瀕臨破產或者已經走上了破產重組的道路，但他們當初的輝煌可從未被埋沒。今天一一要說的就是當初的模仿之王——眾泰，你知道當初買了眾泰的車主，最近幾年都是怎樣過來的麼？

當初的眾泰汽車在國產車企中也算挺能折騰的車企，從眾泰版保時捷，到眾泰版奧迪寶馬，各種豪車的國產版本在眾泰這裡都能買到，不過可惜的是還沒等到眾泰版的勞斯萊斯和眾泰版的蘭博基尼，眾泰就悄然破產了。當初買眾泰的車主如今都怎麼樣了呢？接下來我們就來聽聽這位車主的哭訴。

五年前，或者是因為虛榮又或者是因為價格的原因，我入手了當時火遍一時的眾泰sr9這款車，因為這臺車酷似保時捷卡宴的外觀，讓很多人都會傻傻分不清楚，而且在當時基本上13萬就能落地2。0T自動擋車型，在當時來講還算是極具價效比的車型，要知道這是一臺車長4。74米，軸距2。85米的中型SUV，比當時的哈弗h6還要大上一圈，並且當時的哈弗H6的2。0他自動擋車型也要十三四萬的價格。所以在當時花13萬買下這臺2。0T的眾泰版保時捷卡宴還是非常開心的。

並且最為貼心的是當時4S店的銷售人員還贈送了一套保時捷的車標，包括前後兩個大標和四個輪轂的小標。既然這裝B的東西都給了，當然要及時換上啊，在4s店推薦的汽車美容店裡，貼膜師傅給我的愛車貼好膜還換好了車標。這車再開出去簡直比進去之前提升了好幾個檔次。感覺自己的形象瞬間都高大上了不少。但是好景不長，僅僅過去兩週，在一次交警查車的過程中被指控違規改裝，被扣分罰款還要將車標全部改回來。

經歷了改標風波之後，雖然沒有了虛榮的外表，但換回原車標的眾泰sr9最起碼也能遮風擋雨啊，雖然動力肉一點，油耗高一點，但卻還是擋不住他依舊華麗的外觀啊。不過在車子行駛了半年之後還是出問題了，車子底盤偶會會傳出異響，雖然聲音不是很大，但聽著終歸還是有些膈應，去4S店找售後部門，維修師傅檢查了車輛之後，給免費更換了兩個膠套，異響短暫地解除了，但這並沒有堅持多久，底盤異響依然會偶會出現，因為聲音不是很大，且只是偶然出現，也就沒有再去管它。你以為這樣就完了嗎？當然不會。

接下來的兩年時間裡，這臺車經歷了天窗漏水，油管漏油，玻璃水無法噴出，中控經常性宕機，倒車影像模糊，車身異響等等問題，雖然這些都不是什麼大問題，即便是去4S店維修也就是幾十塊錢就能搞定的事，但天天開車都遇到小毛病，誰心裡都會堵得慌。開了三年的車，感覺不是在修車就是在修車的路上。

在終於忍無可忍的時候，就開著它轉了一圈市區的二手車行，給出的收購價居然還不到5W，這可是一臺僅僅兩年多，只跑了不到3萬公里的車子，已經貶值超過一半了。雖然這款車已經停產，眾泰也已經沒有了當初的輝煌，但這保值率也太感人了吧。沒辦法繼續開吧，總有一天自己也能熬成一個修車師傅，到時候再換車。

以上是一位網友的投稿，或許是因為運氣不好，這位車主在選購眾泰這款車型之後可謂是從未安寧過。其實我們也查了一些當初眾泰sr9的資料，這款車的整體品控雖然一般，但在一些核心零件的品質上還算說得過去的，基本上三年內出現大修的情況還是比較少的。而且因為現在眾泰逐步走上破產之路，他的銷售及售後部分也紛紛關閉，這就導致很多的眾泰車型出了問題，只能選擇修理廠，而找不到售後部門。

所以對於現在想要買車的朋友，千萬不要走上這位網友的老路。不管選購哪種車型，一定要選擇那些長久可靠的車企，和整體品控較好的品牌，千萬不要為了一時的小便宜而去選一些市面上很少有的車型或品牌。好了，今天的內容就到這裡了，喜歡的朋友記得點贊關注。（文中圖片源於網路如有侵權聯絡刪除）