豐田蘭德酷路澤在國內的地位不是一般的高，因為進入國內的時間較早，憑藉深入人心的口碑以及多數同級車型難以比擬的質量穩定性和可靠性，成為了越野愛好者的首選車型，加上豐田車一貫超高的保值率以及國內的正式停產，它也成了一代人心目中的神車。

全新一代豐田蘭德酷路澤在海外發布已經有一段時日了，但在國內能否平行進口一直還沒定下來。這次在國內市場終於有了實車，也再次引爆了圈內的熱度。豐田蘭德酷路澤需要“加價”不是什麼新鮮事了，其實大家早已預設這樣的模式。這次它預計會透過平行進口的形式引入國內，目前已經到港的中東版蘭德酷路澤入門款報價高達103-130萬，頂配GR SPORT更是高達150-180萬元。要知道在美國市場，頂配有全時四驅，託森中央差速器的車型售價摺合人民幣也是60多萬元左右，到國內市場直接翻了近3倍，但它真的能有這個溢價能力嗎？

新一代豐田蘭德酷路澤基於TNGA-F平臺打造，不管是外觀、內在都有了不小的提升。相對於豐田普拉多“霸道”的稱號，蘭德酷路澤顯然比“霸道”更加彪悍，車身整體氣勢十足。垂直“大方臉”的設計，也讓它和上一代車型拉開距離，不過它每一代的風格還是很相似的，都給人一種粗獷強悍的即視感。

內飾部分的進步放在當下算不上出眾，但相對自己來說，也

算

增加了幾分豪華感。內部當然是豐田一貫的實用風格，中控螢幕下方有大量的實體按鍵，比如空調控制，座椅加熱、通風，方向盤加熱等功能。雖然看起來有些複雜繁瑣，但是畢竟這是一款越野車，更注重駕駛的實用性。

豐田蘭德酷路澤主打的汽油發動機是3。5T的V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力為415Ps、峰值扭矩達650N·m，並匹配10AT變速器，動力表現有升無降。此外，全新陸巡還搭載了基於中央託森差速器的全時四驅系統，越野能力自然也更加強悍。

豐田蘭德酷路澤的保值率也奇高，毫不誇張地說，只有手上有貨，基本上想賣很快就能出手，開了幾年虧掉的也不過是購置稅而已。但怎麼說呢，即使這次換代產品力升級的還算明顯，它也始終是一款普通品牌的車型，而並非有豪華品牌加持。有人說買它也就圖一個面子，但有這個錢，消費者為什麼不去選擇賓士G級、雷克薩斯LX這種品牌溢價更強的豪華品牌車型呢？

參考2016款中規版陸巡不到120萬元萬元的售價，新一代車型160萬元的售價，堪稱高昂，當然也可能是中間商炒作、搞噱頭。不過手頭真有160萬元，並不見得真會選擇這款豐田的“神車”了，如果有估計也是小眾裡的少數。