11月1日，五菱凱捷正式上市，在預售階段，就有人搶先付款提車，約定“多退少補”，現在這些車主不僅提前體驗了半個月，還能獲得一筆退款，穩賺不虧。面對很多“五菱賣這麼貴不划算”的質疑聲，這些“吃螃蟹”的車主體驗感受如何？讓我們聽聽他們的真實感受。

張先生/個體戶/40歲：

“多變空間很實用”

我對家用車的要求很簡單：六座，儘可能舒適。但五菱凱捷把舒適度提升了好幾級。4875×1880×1700（1690）mm的長寬高，比之前試駕過的奧德賽還大，我最滿意的就是空間座椅設計。平時車子大多隻有我和老婆用，我們就把第三排座椅收起來，變成大四座空間。二排座椅底部有四向滑軌，能前後左右大幅度移動。

孩子的安全座椅就固定在第二排右邊，老婆坐左邊，帶上父母一起出行的時候，就把第三排座椅放出來，第三排的空間也很充裕，座椅的支撐性和舒適性也很高。

我平時自己做生意，凱捷巨大的後備箱空間非常適合拉貨，十萬塊買臺商用家用兩相宜的車，太划算了。

周先生/金融/35歲：

“父母最滿意二排座椅”

看到實車的時候，我第一眼就被五菱凱捷的二排座椅吸引了。獨立座椅配備獨立扶手、頭枕和獨立腿託，腿託還能抬起72°，坐上去高度貼合人體曲線，跟家裡的皮沙發一樣舒服。還有一個更重要的原因，平時週末經常帶父母出門玩，以前的小轎車後排座椅不夠寬敞，老人腿一直屈著，坐久了也不舒服。現在他們一坐上新車，直接躺平秒睡，一覺醒來就到了目的地，玩得累了，回家路上也能好好休息。五菱凱捷的防噪音也做得非常好，關上車窗完全聽不到外面的聲音，車內氛圍非常溫馨。

開了半個月的凱捷，完全沒有感受到新車的異味，據說車內採用了大量的環保材質，配置上還有PM2。5濾芯、負離子發生器過濾粉塵細菌，防護級別達到N95等級，安全又健康。

王先生/廣告/28歲

“配置越級價效比夠高”

說實話，我買車的預算就十萬，再多也拿不出來，在五菱凱捷之前，十萬的預算買不到多好的車，國產的車還能看一下配置，合資車基本想都不用想。但是凱捷的出現讓我眼前一亮，全系標配博世9。3版本的ESP車身穩定系統、胎壓監測、電子手

剎和自動駐車。

頂配車型的智慧駕駛輔助系統達到了L2級別，還搭載了包含近10項功能的ADAS系統。頂配車型還不計成本地配備了從車頭延伸至車位長度超過4米的貫穿式側氣簾，這就意味著每一個座位的乘客都能有充分的安全保障，更別說前後雙區自動恆溫空調、中後排獨立出風口、前後倒車雷達、全景天窗、負離子發生器、PM2。5過濾濾芯這些“非必須”的舒適性配置了，而且頂配車型的價格還不到12萬，同樣價位級別的，比它便宜的配置低，比它配置高的不便宜，果斷入手，真香。