非法運營

一直是很多城市重點整治的違法行為，隨著網約車的逐漸普及，越來越多的司機想在網約車行業賺點錢，但又不願意辦理網約車雙證，最後成為了非法網約車司機，成天與運管鬥智鬥勇。

隨著網約車行業競爭的不斷加大，各個平臺為了擊敗滴滴，也都用出了渾身解數，而最常見的便是對司機的訂單補貼。

今年以來，高德、曹操和一喂出行都加大了補貼的力度，這也更加吸引了司機進入網約車行業，而行業不合規率也在成倍地增長，很多老司機反映單量明顯不如以前了。

針對非法運營的打擊一直都是存在的，而最常見的便是路邊臨時抽檢。

相對於私家車，網約車還是比較容易分辨的，因為高德、曹操和一喂出行等平臺的影響，大部分司機在接單時都需要戴口罩，這也成為了識別網約車的重要方式。

但這種方式的比較被動，很多有經驗的無證司機擅長打游擊戰，不會去一些車輛密集的地區，這也為查處提升了難度。

近日，上海楊浦交警在整治非法網約車的過程中，使用了一項黑科技，對無證網約車司機的識別率達到了100%，這項神奇的黑科技名為

“上海城運系統道路交通管理子系統”

，使用的是我們常說的大資料處理。經過接入各大平臺的網約車資料，等到非法網約車進入到識別範圍內，系統就會發出警報，並且將車輛的資訊就近傳送給執勤的民警，以此來對無證網約車司機實施抓捕。

在事發當天，就有一名無證網約車司機被抓獲，而此時這名司機正在非法接單，屬於非法運營。

據瞭解，這名司機已經是第二次被處罰，第一次非法運營被處罰金1萬元，暫扣駕駛證3個月，第二次將面臨處罰金3萬元，駕駛證暫扣6個月的處罰，可見，運管目前對於非法網約車的處罰力度還是很大的，並且各地都在嚴查非法網約車。

對於無證司機來說，跑網約車只是當做一份兼職，有這筆錢更好，沒有了對自己的生活也沒有多大的影響，但現在兼職網約車顯然是行不通的，並且面臨著巨大的懲罰。

年關即將來臨，又是道路交通最為火熱的時候，相信也有很多無證網約車蠢蠢欲動，但隨著科技的發展，就算無證網約車多有經驗，在大資料面前都會變得無處遁形。