“雙碳”目標指引下，商用車是道路運輸領域不折不扣的“排放大戶”，因此我國新能源化的腳步不斷加快。在6月25、26日開幕的“2021全球智慧出行大會暨展覽會”和第34屆世界電動車大會上，各家車企新能源車型紛紛登場，大有在“減碳”的主戰場一較高下的姿態。

同期，東風汽車股份有限公司（以下簡稱“東風汽車股份”）輕型商用車新能源事業部攜旗下新能源主力車型也亮相展會，為廣大使用者帶來了“滿載信賴”的新能源科技成果。那麼，東風汽車股份在新能源領域又是如何佈局，產品又具有哪些優勢？東風汽車股份有限公司新能源事業部沈永亮為我們一一進行了解答。

東風汽車股份有限公司新能源事業部 沈永亮

目光深遠 搶佔新能源行業C位

東風汽車股份肩負做大做強東風輕型商用車使命和責任，是國內領先的輕型商用車整體運營解決方案提供商，一直聚焦新能源汽車研發、生產和推廣。

面對激烈的市場競爭形勢，早佈局、早研發、早投產，才能搶佔產業鏈中高階，在競爭中才能佔據C位。據沈永亮介紹，東風汽車股份自2005年即開始著手新能源汽車產品的研發，是國內最早從事新能源示範運營、最早實現新能源商品化的企業，而且新能源產品已經全線佈局公交、城市物流、環衛、專用車等多個細分領域。

“多年來，東風汽車股份雖然也在產品研發過程中走過很多彎路，但是透過逐步掌握核心技術，打造明星產品，積極服務深圳、成都、襄陽、昆明、鄭州、北京等城市的快遞速運、商超配送、批發物流、市政環衛等行業，取得了不錯的成績。”沈永亮表示，據統計，2021年上半年東風輕型車新能源產品的訂單量已經趕超去年全年銷量。面對2021年東風汽車股份全年20萬輛的目標，新能源車型銷量必將作出更大貢獻。

當然，好成績的取得不僅需要優秀的產品品質作為基礎，強大精準營銷能力同樣至關重要。“第一，就是委託全國規模較大運營商進行銷售；第二，總對總進行大客戶直接對接；第三，公司區域零售商進行渠道銷售；第四，企業內部直營銷售。”沈永亮解釋說，“近兩年隨著產品成熟度越來越高，價格也在慢慢下探，再加上國家各方面政策的扶持，在未來，新能源必將比燃油車更具市場競爭優勢。”

全線佈局 東風御風EM26引領行業

產品的多樣化驗證了東風汽車股份在新能源汽車研發和生產上的實力。目前，東風汽車股份擁有純電動乘用車、純電動物流車、純電動專用車、客車四個平臺，純電動物流車包含東風御風EM26、東風凱普特EV200、東風凱普特EV350、東風凱普特e星等多個系列產品。而此次展會中，最受關注的就是東風御風EM26新能源物流車。

東風御風EM26

“東風御風EM26是在去年年底剛剛投放市場，經過半年的市場推廣使用，目前在整個行業同類車型的銷售裡排名第二。” 沈永亮介紹，“能夠在市場取得這麼好的成績，自然是產品本身的質量和效能優於競品。御風EM26採用承載式車身，標載續航里程可達220公里。車型動力強勁，承載力強，駕乘舒適，可廣泛應用於商超、城市快運、快遞配送和個人自用。”

不僅如此，助力使用者多拉多賺才是“王道”。沈永亮進一步強調，“御風EM26貨箱裝載利用容積達6。01立方，目前應該是比國內同款車型都要大。所以，我們簡單測算了一下，如果在容積上大一個方的情況下做社群配送業務，使用者就可以多跑4個配送點，如果按照一個配送點15元計算，一天下來，他將比別的車多60元的收入。而且，承載能力也很強。比如，用這款車的使用者，夏天可以拉一噸啤酒，別的車如果拉可能就會垮了。”

不得不提的是，東風汽車股份全新一代純電動輕卡凱普特e星、基於日產凱普斯達駕駛室升級、市佔率第一的EV350、基於小輕卡駕駛室的EV200也已投放市場，必將為東風汽車股份的新能源事業健康成長添一份力。

大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。東風汽車股份敢為先行者紮根新能源領域，在不斷求索中銳意進取，為行業貢獻“雙碳”下最具競爭優勢產品，其必將引領新能源行業高速發展。（傅萱）