比亞迪全新秦到底怎麼樣？從下面的影片裡，看看帝豪車主看到同事的比亞迪全新秦時的眼光，你就知道了。

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那小眼神分明都是不服和嫉妒啊。

的確，帝豪市場表現好，口碑銷量都不錯。但是開帝豪的小夥子遇到比亞迪全新秦，也能看出那種不由自主的驚訝和難以掩飾的不甘。似乎人們對比亞迪秦關注不多，真的看到真車了，又沒想到如此驚豔，就給人一些意外。

的確，比亞迪全新秦能讓帝豪車主刮目相看，是因為它從內到外的真功夫，看著順眼，開著順手，玩著順心。

【順眼】

比亞迪全新秦看著順眼。

外觀設計很成功。比亞迪家族Dragon Face設計語言應用很巧妙。橫向不間斷的格柵，內建五顆燈源的矩陣式大燈，帶來了超出它自身級別的霸氣。側身一條腰線從前車門貫穿至車尾，整體線條和諧暢快。造型犀利的16英寸輪圈，視覺觀感即激進又富有質感。兩個尾燈中間用一條鍍鉻飾條貫穿，清爽利落，扁平狀的尾燈採用橫向條幅式光源，將車身的視覺寬度進一步拉伸，讓車尾簡潔而又富有層次感。

帝豪外觀犀利的線條讓車身看上去威猛大氣，動感時尚。側身流線挺美的。內飾簡潔大方，用料實在，但外觀整體設計變化不大，趨於經典。

【順手】

的確，車輛的主要功能是跑路。開起來必然能一分高下。帝豪車主雖然是抱著挑剔之心試駕全新秦，可最後居然是無可挑剔。

一句話總結就是，比亞迪全新秦開著順手。

方向盤回饋既有力道又輕鬆，不像售價只有7萬元的車。即使路面有稍大一些的坑窪，車輛也沒有更多顛簸，通常出現在這個價位車型上的碎震和車身跳動感都被抑制得挺到位，雖然是幾萬塊的車，但也讓消費者感受到了駕駛樂趣。

動力方面，1。5L自然吸氣發動機最大馬力109Ps，峰值扭矩148N·m的動力資料，日常家用絕對足夠。S擋的動力更爽快。全鋁材質、輕量化設計、無聲正時鏈的採用和EGR和VVL技術的加持，再搭配萬里揚CVT變速器，就帶來了高效、機敏的駕控感，燃油經濟性得到了最佳保證，實測高速和城市道路綜合油耗在6L以內。

帝豪開起來也挺順手。起步深踩油門會有點推背的感覺，動力充足，平順性不錯，時速120公里時也比較平穩。底盤調校一味偏軟。日常行駛綜合油耗7。2L。

【順心】

比亞迪全新秦駕乘順心，用車如意。

首先是車身空間足夠寬大。比亞迪全新秦長、寬、高分別為4675mm、1770mm、1480mm，軸距2670mm，這個尺寸超過了大部分緊湊型車，而且腳下地臺接近全平。

吉利帝豪的車身長寬高為4632mm、1789mm、1470mm，軸距是2650mm。

帝豪的空間夠寬大。而全新秦的儲物空間是寬大又豐富，前、後門板內側儲物格能同時放下好幾瓶礦泉水，而拉手下沿又還有輕便儲物空間，用以放置手機、鑰匙等物件。中控臺下部專門設計了放置手機的區域，就近就設有充電介面；中央扶手下邊也有較淺的儲物空間。

用起來更順心的是全新秦的10。1英寸懸浮屏。它可橫豎旋轉，自帶百度地圖，可以用來打王者，甚至還帶有K歌功能。頂配車型標配了Dilink 2。0智慧網聯絡統，駕乘者可在系統上自由安裝超過300萬個APP，同時也還支援OTA遠端升級。還有LED前大燈、大燈伴你回家功能、帶流水轉向式LED尾燈、自動駐車、倒車影像、智慧互動這些配置，更讓一款7萬多的家用轎車，擁有了智慧化前沿的科技價值。

與全新秦相比，吉利帝豪在智慧互動、網聯絡統方面，不如全新秦豐富和周到。尤其是秦的300萬個APP，真是太猛了。

吉利帝豪吸粉無數，比亞迪全新秦潛力很大，各有優勢，雙峰並峙。但是全新秦的價效比很高，選購之後會感覺很值，試駕時看一看，跑一跑，玩一玩，你就會像影片裡開帝豪的小夥兒一樣，很快愛上它。