現在30多萬就能買一臺看上去非常面子的豪車了。

好比奔騰C級、寶馬3系、奧迪A4L、捷豹XEL、沃爾沃S60、凱迪拉克CT5等等，固然了非常受國人喜好的還要屬BBA旗下的車型了。

而在奢華B級車中，奧迪A4L一樣也秉承了奧迪的低調精力，不過只有你品，只有你細品，你就會發掘，斬新奧迪A4L的氣場足以碾壓奔騰和寶馬。

分外是斬新A4L的表面接納了奧迪機能車RS的表面套件，帶來的氣場天然是一般車型難以媲美的。

RS計劃套件的細節要緊體當今前臉、車側和車尾，前臉進氣格柵尺寸更大，並接納相似奧迪RS系列的蜂窩狀格柵，雙側大燈組裡面也舉行了斬新的最佳化計劃，白天行車燈被做成了一個小睫毛是的造型。

不明因此的同事還覺得這是一輛奧迪RS系列的新車呢，天然是逼格滿滿。新款A4L接納了分段式腰線計劃，使新車增長了很多的檔次感，車身側面，車輪計劃也非常行動。車尾也因此前衛行動為主。輪轂上的血色卡鉗也是RS系列的“專屬”，當奧迪首先“玩套路”的時分，你會發掘，它一脫手即是大招兒，讓敵手毫無抵擋之力。

車尾徹底能夠說是“小A6”，中間用一根鍍鉻裝修條持續雙側LED尾燈組，與新款A6 L千篇一律，尾燈組裡面還增長了一個點亮時的動畫結果。內飾造型並無像表面一樣產生龐大的變更，不過細節處的轉變或是讓車內質感晉升了很多。非常為彰著的是中心的懸浮式螢幕尺寸變得更大，並支撐觸控、語音操縱。作廢了古代的中控臺旋鈕，接納了10。1英寸高分辯率的MMI觸控表現屏，並換裝了斬新的12。3英寸全液晶儀表盤，增長科技感。

能源片面，新款A4L搭載2。0T渦輪增壓策動機，非常大功率有150馬力、190馬力、252馬力三種，峰值扭矩270牛米、320牛米、370牛米三種，傳動體系般配7擋雙聚散變速器。低功效目標即是為了拉低入門費用，讓那些對能源輸出沒有過高請求的同事能以一個更低的費用動手這款奢華B級車。由於quattro四驅體系連續即是A4L頂配車型的專屬，當今連中配車型都融合了quattro四驅體系，它的角逐力能不強嗎？

總之，斬新奧迪A4L的各方面氣力闡揚均是可圈可點，尤為是在表裡觀以及能源油耗方面上，比擬同級車型來說是佔有了必然的上風。每一個轉變宛若都是在逢迎國人，信賴新款A4L來日的銷量仍然不會差。據悉，該車的月銷量連續連結著近萬臺的結果，足以看出了它的先進。而你關於這款車，有何差別的觀點