奧迪A6L 3。0T低功率刷個程式，就能秒變高功率嗎？儘管都是3。0T的發動機，車輛本身各種配件也存在細微的差異。除了車輛發動機本身和配件不同之外，ECU也不同。我們會看到3。0T的發動機，會有272馬力和333馬力。透過調整ECU程式，來校準發動機的噴油量、點火時機這些引數的。盲目刷罐頭程式，壓力過大，可能導致冷卻系統也跟不上。所以要選擇特調程式，根據原車本身硬體和車況定製調校。

車主的這輛車開了好幾年，平時的動力能接受，但是聽老朋友說刷程式提升動力開起來更舒服，就想試一下。當天正好在浙江施工，看我們經常刷一些同款發動機的車子，所以打算試一下。車主平時是玩摩托車的，根據原車硬體狀況和車主需求，我們決定調校98油版本程式。建議車主後期新增98號中石化，並且對進排氣冷卻系統進一步升級。

首先附上17款奧迪A6L 45TFSI升級前後資料對比—

原廠資料：272Ps 400Nm；

一階資料：405Ps 500Nm。

動力方面，此款A6L 45TFSI車型搭載低功率版本的3。0L機械增壓發動機，取代了2。8L自然吸氣車型。其最大功率200kW（272匹），最大扭矩400Nm。再往上則是245kW（333匹），440Nm的3。0L高功率版本，以此來突出高配車型的運動效能。

施工過程：國際慣例，碰面後先拉一下原車的資料流。

確保車輛車況良好，可以施工，該車可以OBD直讀刷寫。

選擇SIEMENS（西門子） SIM16的讀出原廠程式。

原廠零百6。91秒，一階地板油成績4。9秒！

車主路試反饋：“01是真的沒想到能到4。9秒，要是換98號油估計會更快。整體體感就不是一臺車，快了太多了，導致整個車開起來非常輕盈順暢，後面買新車也來刷個一階！”