為什麼緊湊型車的質量那樣棒？瞧瞧這三款就懂了！
開場白：
終於把看官給盼來了。不曉得尊敬的大夥是否想著在下呢？小編已經等了你們很長時間啦，先感恩朋友們的賜教，並祝願讀者們百無禁忌、壽比南山，閒話不多說，接下來要聊的是緊湊型車：誠如我們所知的那樣，動力強勁是緊湊型車的最大亮點，並且它的發動機的排量一般在1點6-2點0L之間，不但具備排量不高、價格接地氣等優點，同時整臺車顯得特別純潔與凝練，是“非緊湊型車”所難以比擬的競爭力之一，因而受到了一些姑娘的喜歡，並且每個月的銷量都是有目共睹的。這次從相當客觀中肯的旁觀者角度為親愛的你深入講講最值得買的緊湊型車吧，大夥千萬別錯過喲！
No1：奧迪A3（指導價低至20。31萬+）
關於奧迪A3的銷量情況：在一汽大眾奧迪帶領下，奧迪A3自從推出市場至今它的銷量絕對是相對很強勁的，而且奧迪A3成交價也倍兒接地氣的，因此得到了許多國人的認可與點贊。有關資訊顯示，奧迪A3近段時間的銷量排名進步比較大，成功衝破了1066輛，踏上了第52名的位置，是舉世無雙的、最耀眼的新星之一，同時完美地完勝著好些個緊湊型車名單上的強敵選手。事實上，世界上是沒有哪一款緊湊型車是絕對毫無瑕疵的，但奧迪A3的競爭力是市場主流水平。關鍵在於奧迪A3的強勁的實力是市場消費者認可的，在下覺得奧迪A3的非凡的核心競爭力是咱們所青睞的，估計其未來的銷量成績必定是振奮人心的。
奧迪A3的外觀顏值棒棒的，車漆包裹特別有個性，同時側部線條的風格可以說是相當完美，凸顯出超強的時尚感與骨感。值得關注的是，奧迪A3的車頭漂亮兼有氣質，再有吸睛耀眼的家族式腰線向內部逐步收緊，輪廓也變得更加明顯和立體，瞧起來立體感十足。並且再有一對犀利的LED鹵素車頭大燈熠熠生輝，外部的腰線和風格都是很實用的，非常適合我這個70後。
體型部分：奧迪A3的座位也較為好用的，使好多小哥哥們感到非常高興，較其他同價位同級別的緊湊型車還要出彩，另外奧迪A3的儲存空間也蠻充足，非常方便的。奧迪A3的尺寸是未知mm*1815毫米*1458mm，這個空間即便坐足多個一般身材的少男少女都絲毫不會覺得很擠。故此奧迪A3是非常靠譜的。老實說，就算給奧迪A3十萬個like也不過分。並且其後尾箱尺寸也忒寬裕，目測可以塞入許多東西。瞅起來很有羨慕妒忌恨的感覺，在下感到相當滿意。
除了光鮮的外表、簡約低調的內裝以外，奧迪A3的動力表現還是很厲害的，它採用了150PS的、全新的發動機，變速系統為7擋乾式雙離合，所以說奧迪A3的動力效能可以說是十分厲害啦。對好多7擋乾式雙離合鐵桿們來說可以是一大福音。此外，奧迪A3的發動機缸體材料採用鋁合金，能夠起到縮小佔地空間的作用。除此以外，奧迪A3的排量總成絕對是十分棒的，只提供了渦輪動力版本：排量為1。4T，據媒體資料顯示，奧迪A3的實際的排量選項為1。4T，
車友跟你說：【最欣慰的地方】許多車友們都有這個感覺：奧迪A3在一汽大眾奧迪廠家的加持下，在眾多競品緊湊型車領域中已經是很漂亮的了。奧迪A3的整體顏值無疑是特別吸睛的，其車身營造了相當濃厚的運動色彩，瞅起來特別有品位。另外，奧迪A3內裡還算是很寬敞的，坐起來很愜意，並且奧迪A3的操控效能也非常不錯，這也是奧迪A3的最優秀的市場優勢之一。
車友點評2：奧迪A3的燃油性自然是棒棒的，應該是油耗控制提升的必然結果吧，因此更能匹配越來越多打工人的心理預期。在許多情況下，本人市內通勤的場景比較多，還有就是長途出差也會經國道高速。此外值得點讚的是，這款奧迪A3的吃油不多，正常的話綜合耗油大約是8個以內，總體而言，油耗應該屬於正常範圍吧，在同級別緊湊型車領域應該算得上是耗油低啦。因此在下是特別開心的，並且街坊們都紛紛說奧迪A3是值得誇誇的。但如果你是經常性地在沙漠地方行駛的話，油耗量必然會稍微高一些。主要公司到月底時候給報銷了可觀油費，所以目前而言開著奧迪A3的時候無須老是想著油費的事啦。憑良心說還是吃油越少就越贊啦。儘管目前磨合時間並不是非常長，不過本人仍然堅信磨合期過後，奧迪A3的油耗還可以少一些。
專業人士觀點：在下認為懸架處非常有韌性的，儘管車身的傾斜程度比較小，但每當在進入凹凸不平的道路時，難免會犧牲一點點的乘客舒適感受，如果你是上了年紀的長者，坐在裡面可能會感覺到pp受不了。此外在上高速過程中胎噪非常刺耳的，尤其遇到坑窪或者陡坡的路面就更明顯啦，另外，在加油過程中能感覺到緊湊型車的踏板的位置有時候會振動幾下，找售後人員，但最終也說不曉得問題出在哪裡。另外，1。剛剛開回家時感覺奧迪A3的排氣問題是很尷尬的。2。很多時候藍芽斷斷續續，3。近光燈在雨天視線效果十分不清晰，
第2款車型：秦新能源
外觀概況：它可以說做到了商務和時髦的巧妙結合，我的女朋友們都十分滿足。秦新能源的前臉特有個性，給本人一種忒養眼的感覺，好像虎頭一樣，中網大小適中，看上去很犀利，而且秦新能源的門把手處添加了璀璨的鍍鉻零件全led大燈組的亮度很強，並且夜晚時候秦新能源的辨識度超好，並且秦新能源的側面的車身非常修長，側面的腰線的設計忒流暢，由車尾位置一直包圍至車頭，恰如其分擴寬了秦新能源前臉的橫向視覺。並且光澤度處理得特別棒，顏值頂呱呱。是我自己特別鍾情的那種。車尾位置採用高品質的排氣風格，並且尾燈區域加入了一些高檔又吸睛的細節，夜晚被點亮後還是很別緻的。因而，很多小哥哥都覺得秦新能源的整個外觀屬於偏成熟、務實的“style”。我以前的男朋友都一致認為秦新能源是最光彩。
車評人林先生這樣評價：每當我手裡的可支配的銀子不太充裕的時候，就會到線下的終端店試車過過手癮，目前在下感覺新款的秦新能源降噪效果比較靠譜，開起來很安靜，雖然秦新能源的重量這麼重，還那麼長，但效能算是相當棒的。
第3款車型 捷達VA3 6。58萬~9。28萬
外觀上：捷達VA3並不張揚，很凝練的，前格柵的大嘴設計可以說是很有特點的，同時整體的既視感也被拉闊了！整體的底盤設計屬於扁平設計，看上去很像跑車，車身骨感的腰線，也有豪華緊湊型車獨特的鍍鉻輪轂點綴其中，如行雲流水一般，另一方面，捷達VA3的尾部，錯落有致，高階、瀟灑的氣質讓人想入非非，很耐看。反正捷達VA3就是十分耐看得了！
內飾分析 內飾是捷達VA3的一大競爭優勢，用料足，裝配堪稱到位，誤差達標，這是對捷達VA3總的評價。另一方面，捷達VA3的方向盤重量非常適中，格外輕巧，並且油門剎車的靈敏度也非常棒，為車主帶來更加安逸的駕駛體驗。此外，捷達VA3的駕駛位的靠背很柔軟，內部的貼合度的處理也是非常贊，並座椅的填充物很柔軟，可以說不存在絲毫的缺陷，值得注意的是，捷達VA3異味很少。而且車內的噪音壓根是聽不出來的。故此捷達VA3的整體的駕駛體驗是比較不錯的。
動力上，捷達VA3的爆發力可以說是倍兒迅速的，我和我的小夥伴都驚呆了，加速過程可以說是零延遲，這車只要你大膽踩幾下油門的話，加速效果剎那間就上來了。同時它的推背感也挺強，降噪效果也很不錯，平時不仔細感受的話，底下的發動機的“轟轟”聲音是壓根聽不出來的，值得一提的是，因為動力屬於足夠充沛了，加之在下平日主要是出勤為主，因此無必要對動力效能進行太多的最佳化。
車友點評1：車身整體還是很年輕運動的。捷達VA3的車頭非常長，大燈組採用了時髦的一體式設計，亮度絲毫沒任何問題的。同時捷達VA3的中網部位顏色是灰黑色的，銀色的鍍鉻條再有熠熠生輝的LED大燈，瞧上去十分時尚與前衛，再者，捷達VA3的輪轂元素也非常帥氣的，大小也很協調，無論其尺寸抑或製作工藝也十分亮眼。開出去遛彎就感覺非常的接地氣。有簡潔設計的線條，保險槓很安全，是新穎的大嘴風格的，透露出純淨雍容的大氣感。並且降噪處理效果在同級別競品緊湊型車中是最出彩的，在下比較喜歡勿躁的環境。而且座椅用料還是包裹性不錯，同級別裡面，這車價格和保值率還算可以的吧。總體而言，捷達VA3的價格還是挺靠譜的，高配的捷達VA3都不用9w大元就有交易了，很不錯沒有什麼不滿的地方。
車友點評2：在下是貧二代，因此是比較好面子的，常見的車子我是不好意思開出去的，但自從入手這車之後，我每次帶著老人、小屁孩們出去，還是做生意出去都感覺忒有“face”，摸著方向盤感覺就上來了，同時科技感也很高大上，小孩在外面老是問我捷達VA3是啥東東？我就說捷達VA3是你爸的代步坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說已經妥妥滿足了我的駕駛需要及慾望。
車友點評3：滿意，我對捷達VA3的評價當然是很滿意的，不僅價效比好，而且平時開著也很舒服，本人從小就喜歡車，現在拼搏終於是買上了一臺私人專屬的捷達VA3，駕乘舒適，開著也特別愜意，特別有老闆級別的享受，並且它的油耗也不高，絕對是滿足了我的很多需求。
車友點評4：捷達VA3動力很強勁，捷達VA3開起來好像電動車，操控沒得說，捷達VA3主要優勢在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
點評
今天所分享的都是緊湊型車，價格是有所差異的，三者價格是6。58萬、12。99萬和20。31w。值得車友們重點注意的是，來自不同廠家的車型的售價還是有非常大的差距的。譬如說奧迪A3、秦新能源、捷達VA3的境內最低的終端價低至15。73萬、14。88萬和5。50萬。不知道上面分析的這些緊湊型車有哪些是閣下鐘意的呢？在這裡真心地祝願親愛的諸位福星高照、家肥屋潤。如果大家喜歡作者君的話，記得一鍵三連啦。
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