超級代步車：騏達TIIDA、帝豪、逸動
你們好呀，實在太讚了。在這兒先真誠地謝謝列位的賜教，同時祝願親愛的大夥福壽安康、福壽雙全，事不宜遲，俺們今天主要講一講這些內容：正如各位所知，緊湊型車，其實是指其體型方面的，全車車長通常在4。2-4。6m之間，不僅具備吃油少、價格便宜等突出優勢，而且用來上下班代步都絕對是十分靠譜的，成為了“非緊湊型車”所難以超越的主要優勢，進而深得許多朋友們的肯定。這次跟各位父老鄉親談一談幾個最值得買的、價效比比較好的熱銷車型的故事，與別的作者的車評文章相比一定有著更吸引你的地方，期望各位能多多點評。
第一款車型：騏達TIIDA（入門級低至9。99w+）
關於騏達TIIDA的銷量業績：作為東風日產熱門車型的騏達TIIDA，自從上市以來其銷量自然是相對挺有實力的，並且騏達TIIDA落地價十分接地氣的，因此獲得了很多愛車人士的支援與稱讚。根據媒體資料顯示，騏達TIIDA近段時間的市場排名再創高峰，最終售0。61w部，獲得了細分領域銷量榜第25名的好成績，堪稱是蓋世無雙的、最璀璨的明星，並且妥妥擊敗了好些個緊湊型車名單的強勁車型。事實上，沒有哪一款緊湊型車是沒有任何劣勢的，但在下依然一如既往地相信騏達TIIDA的核心表現一直都是特別讚的。原因在於騏達TIIDA的超凡脫俗的產品優勢是諸位瞧在眼裡的。而且不論是操控性抑或經濟燃油性等方面都無疑是輕鬆地吊打著好些個高階的競品緊湊型車。如果騏達TIIDA接下來繼續一往無前，估計它不久就可以在競爭激烈的國內車市上打敗所有對手。
騏達TIIDA的外觀設計特別運動且有氣勢，車漆包裹非常有個性，同時騏達TIIDA的車身腰線可以說是十分靚麗，妥妥適合了許多小姐姐們的真實需求。此外，車頭的造型比較簡單，氣勢也很大，大氣的雙線條橫跨兩側，凌厲兼有骨感，並與家族式的LED大燈結合得天衣無縫，腰線和燈飾都是相當用心的，很靠譜。
空間剖析：騏達TIIDA的乘客座位和後備箱的空間也是較為寬敞的，並且瞅著十分愜意。整體的利用空間堪稱是是“倍兒”贊，可以說是相當優秀的。它的長4393mm，寬1766mm，高1539mm，就算是坐足好幾個一般體型的成年人都壓根不會覺得很擠。由此見得騏達TIIDA對於家用來講是不成問題的，實話講，就算給騏達TIIDA十萬個like也不夠。另外，後尾箱裝貨效能也特別棒，即便裝進很多小透明、紙巾卷等等也都是“灑灑水”的。看著很有欲罷不能的印象，因此筆者感到特別滿意。
除了高顏值的腰身、光彩奪目的內飾之外，許多小姐姐都感覺騏達TIIDA還是相當犀利的，因為它的發動機的理論狀態下動力輸出為122PS，與主流的CVT無級變速器構成一套優秀的輸出裝置，整體而言，騏達TIIDA的動力表現絕對是非常有競爭力啦。對好多CVT無級愛好者來說可以說是一個利好。同時鋁合金是騏達TIIDA的一大亮點，故此提供了十分突出的使用壽命。關於排量配置上，現款的騏達TIIDA提供了1。6L。
車主說：誠如消費者所知，騏達TIIDA在東風日產的助力下，在主流緊湊型車車型裡面算得上是極大氣的喇。騏達TIIDA的整體顏值無疑是超高的，看著就好似一隻真的白額虎。使我不由心動。另一方面，在座椅上趟著絲毫不覺得擁擠，並且它也特別好開，不愧是東風日產的銷量法寶。
此外，騏達TIIDA的耗油是比較低的，想必是因為騏達TIIDA的油耗控制技術的精度提升的必然結果吧，所以使騏達TIIDA更加符合愈來愈多打工群體的經濟狀況。在許多情況下，小編許多常見的路況場景都會跑，有時候還會跑跑外地的國道，令本人意想不到的是，看上去這樣大的一輛車，油耗表現特別出眾，它的油耗數值大約是8。7個油，綜合看來，騏達TIIDA的油耗還是可以接受的，在同級別緊湊型車領域應該能夠算得上是吃油比較少的啦。故此許多朋友是很欣慰的。子女們都不由自主地讚歎騏達TIIDA的油耗經濟性的確是相當可靠的，不過可能開空調以後相信騏達TIIDA的耗油必然會高些。主要單位後面給報銷一部分油錢，因此，對於我來說這點很靠譜的。實話講吃油越少就越好啦。即使調教時間並不非常長，但小編始終堅信過了磨合期以後，騏達TIIDA的耗油還能少一些。
業內分析：作者君認為騏達TIIDA的底盤蠻硬，即便騏達TIIDA能夠給各位車主提供著十分不錯的操控穩定性，不過每逢過路面狀況不好時，那你提前做好pi pi經常性地被顛的心理準備，要是年紀比較大的，感覺有些難受的。然後騏達TIIDA的發動機可以感覺到較為明顯的輪胎噪聲，特別遇到凹凸不平和陡坡的路面就更加明顯了，還有，加油的時候整車動力有點小，找售後人員，但後來也是說不出問題所在。此外，1。騏達TIIDA的內飾的排氣是比較明顯的。2。很多時候藍芽連不了，3。經濟燃油性比較欠缺
第2款車型 帝豪 指導價：介乎6。28萬至9。18萬
外觀部分，帝豪可以說是牢牢抓住了青年群體的虛榮心，很有幸我擁有了它。帝豪的整體前臉造型很有氣勢，與舊款的差距不算特別大，中網不大不小，瞧上去特別接地氣，並且帝豪的門把手處巧妙地添加了好多大面積的、家族特點的鍍鉻裝飾此外再有兩盞閃閃發亮的大燈相襯，瞅上去有一股強烈的豪華感覺。側面車身特別修長，側面的腰線是十分圓滑、流暢的，貫穿式的“龍鬚”從B柱部位漸漸延伸開去，如行雲流水般地延伸到車子的尾部位置，進一步展現了整個車身的運動感。並且帝豪的車漆比較薄，整體相當亮。總而言之就是很讚的了。行李箱的設計相當耐看且開口大，並且尾燈還採用了燻黑的處理，看上去更加好看了，總體而言，帝豪的整個外表設計還是比較有時尚感的。上司和親戚起初入手這輛帝豪就是看上靚麗的外觀造型去的。
當在下手裡的可支配的銀子不充裕的時候，就會去4S店試駕過過癮，目前敝人感覺新款的帝豪降噪效果很棒，開在路上比較安靜，即便重量這麼重，還這麼長，不過操控是十分好的。
第3款車型 逸動 7。29萬~10。39萬
外觀鑑賞 個人認為逸動的外觀設計還是超級可愛的，前格柵和輪轂均是燻黑的，尾燈點亮後也是相當晶瑩剔透。瞧上去非常像跑車，腰線配上流線型的車身，與此同時，逸動的尾燈，很有個性化，細細品味，運動內斂的氣質讓人著迷，越看越有味道。整車給本人一種很威武的貴氣感。反正逸動就是十分能打動我就是了！
內飾概況 內飾是逸動的一大亮點：內飾造型還算是十分良心的了，此外，逸動的高品質方向盤手感十分棒，反應精準，絕對非常適合工薪一族上手。值得注意的是，逸動的乘客的椅背的柔軟度很不錯的，支撐性也十分好，還使用了親膚的材料進行包裹，坐著感覺pp非常愜意，我買來用來做客戶迎接的，客戶們都說坐著感覺很舒服。值得注意的是，逸動臭味幾乎是不存在的。而且車內的噪聲幾乎是聽不到的。故此逸動的整體的駕駛體驗還是很流暢的。
動力情況 動力還是即叫即到的。一踩下油門的瞬間，立即就能親身感覺到車子的動力很強勁。並且上坡的時候也不會非常費力，降噪處理也十分到位，逸動提速過程你是幾乎感受不到發動機裝置的退出，這無疑是十分棒。另外，因為我日常主要是通勤為主，故而無須對動力配置做太多的改動。
車友點評 作為家用車的猛將，逸動算是非常光彩的。近5米長的車身，車頭大燈主流的一體式風格，亮度也是蠻不錯的。值得注意的是，逸動的中網採用了前衛的設計無疑是特別好看的，鍍鉻條也很別緻，和裝飾板融為一體，瞅著特別時髦與性感，逸動的輪轂是原廠大尺寸的，尺寸也格外適中，整體造型很到位。使車身顯得更加氣派。且有高階大氣風格的線條，保險槓是圓潤風格的，流露出純淨和別緻的奢華感覺。還有更令在下高興的大概是逸動那超凡脫俗的降噪效果吧，逸動的後備箱還是不錯的，可以放三四個行李箱沒有問題。總之，逸動的價效比還是比較靠譜的，頂配的逸動“竟”不到10萬票子就可以成交了，非常棒沒有啥不滿的地方。
點評
這次所分享的都是緊湊型車，價格是有所差異的，它們的價格為6。28w、7。29萬以及9。99萬。另外一般而言，不同緊湊型車車型的價格是有所差別的，據瞭解，騏達TIIDA、帝豪、逸動的境內最低的落地價分別為10。49萬、6。59萬和6。29萬。可以發現，這些緊湊型車差距還是很大的，不知道諸位看中騏達TIIDA還是逸動呢？最後作者君祝有緣的車友們萬事亨通、年年有餘。若然諸位鐘意作者君的話，不妨一鍵三連啦。
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