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2021年車市已經收官，根據機動車交通強制險上險資料，全年新車實現銷量2134。4萬輛，同比增長6。33%，其中SUV銷量982萬輛，佔新車年度銷量的46%。以下為5大SUV細分市場的年度銷量Top 10排行榜。

哈弗H6

依然保持了年度SUV銷量王的地位，全年實現銷量35。6萬輛，長安CS75 PLUS和本田CR-V分別摘得亞軍和季軍，年度銷量分別達到27。5萬輛和22萬輛，哈弗和長安緊湊型SUV市場的地位已經穩固，兩家都有兩款車進榜：哈弗M6全年銷量14。4萬輛，排在榜單第8位，長安CS55PLUS排在第9位，全年銷量14。1萬輛。

中型SUV冠軍由大眾的途觀L取得，全年銷量17。5萬輛，去年的冠軍也是它，Model Y以17。1萬輛的成績摘得中型SUV年度亞軍，12月銷量突破4萬輛，明年的銷冠大機率會是它。寶馬X3和奧迪Q5L全年銷售14。5萬輛、14。4萬輛摘得亞軍和季軍。去年的亞軍車型探嶽，今年因為顆粒捕捉器問題銷量大幅下滑，以11。3萬輛的成績排在第8。3款中國品牌車進榜：紅旗HS5、奇瑞的瑞虎8和捷途X70，全年銷量分別為12。5萬輛、12萬輛和9。2萬輛，在榜單的第6、第7、第10位。

沒有意外，理想ONE榮膺中大型SUV冠軍，全年實現銷量9。1萬輛，並以2萬多輛的差距將途昂壓制至第二，季軍車型寶馬X5全年銷售5。5萬輛，2021年底華晨寶馬X5Li現身申報目錄，國產的事終於算是塵埃落定，國產落地能否助力其銷售業績，值得觀望。另一款造車新勢力的純電動車型蔚來ES8也進入了年度Top 10榜單，排在第10位。

小型SUV的年度冠軍由本田XR-V奪得，全年銷量18。5萬輛，本田另一款車型繽智取得亞軍，全年銷量16。9萬輛，吉利旗下的繽越和遠景X3分別排進了第3和第4位，繽越全年銷量9。6萬輛，遠景X3銷量9。5萬輛，不愧為姊妹車型。這一市場上中國品牌車不少，但都與兩款日本品牌車的銷量差距甚遠。

大型SUV市場被賓士和寶馬壟斷，冠軍車型賓士GLS全年銷量1。8萬輛，寶馬X7銷量1。2萬輛。紅旗E-HS9排在季軍位，但3907輛的銷量與賓士寶馬相距甚遠。

SUV依然是國內車市的紅利市場，由造車新勢力領銜，新能源汽車正在高級別SUV市場開啟缺口，中型、中大型和大型SUV這幾個細分市場，新能源車型正在快速切入，並對燃油車形成巨大的競爭壓力，隨著消費者對新能源汽車接受度的增長，競爭格局將持續生變。