如果原車效能好的話就不需要安裝這個增程器裝置，增加維護量。油電混合模式是一種切實有效的增程方式，逐漸普及，利用額定輸出功率8KW、工作點扭矩25N·m/4000r（min）的單缸發動機，帶動能夠輸出7KW額定輸出功率的發電機，向車中的電機供電。一般來說純電驅動的情況下，電動汽車的行駛里程為100-145公里，但在

增程器

的幫助下，這輛車的行駛里程可以增加到300km。

電動汽車增程器實質上是小型的發電機，首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動汽車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用田河

增程器

後對您的電池是有保護作用的。

電動汽車增程器的使用方法：電動汽車增程器一般只需要與正負極連線，增程器上有正負極輸出符號，正負極連線線一端連線到增程器輸出的正負極，另一端連線到電瓶的總正負極。電動汽車增程器的作用是給電動汽車電瓶供電，如果電動汽車沒有增程器，將直接影響電動汽車的續航里程。

增程器是直流電，發出來的電壓不穩定，而電池有穩壓作用，增程器使用的時候只有少量電進入電瓶，大部分電量是直接供電機使用的。

增程器

在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了保護環境，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。