引言

蔚來汽車的發展會是什麼樣子的？相信很多人都思考過這個問題，甚至很多人可能都想象未來的車子是飛在空中。不管未來的車子形式如何，目前在汽車行業當中，能源革命是一個非常大的浪潮。在傳統的燃油汽車上，人們如今要更偏向於發展新能源汽車。

新能源汽車可以說已經成為如今非常火熱的行業，也吸引了很多投資者的注意。就在不久之前，小米的創始人雷軍就表示小米也要開始造車。在如今國內的新能源汽車品牌當中，蔚來汽車的名聲非常的響亮。不過現在卻有人說，買一輛價值30萬的蔚來汽車，每月還需花1600租電池。為什麼？這是把消費者當傻子嗎？

提到蔚來汽車

，我們就不得不提到它的創始人李斌。作為一個

30

多歲的年輕人，李斌在如今的企業家中確實可以稱之為年少有為。不過在對蔚來的銷售方式當中，李斌也有很多大膽或者說新奇的創意。有些創意可能讓人們眼前一亮，但是也有一些創意可能讓人們瘋狂吐槽。

在對蔚來汽車的定位上

，李斌表示蔚來應該是高階品牌，所以作為一個新能源汽車品牌，蔚來和其他品牌確實有很大的差別。比如說在汽車的定價上，蔚來品牌有非常的大膽。其他新能源汽車的售價可能只有十幾萬，而蔚來品牌汽車的售價高達四五十萬元。

不過對於消費者來說

，本身對於購買新能源汽車就心有顧慮，再加上蔚來如此高的車價，所以很多消費者並不願意買單。這也導致蔚來汽車雖然名聲打得響亮，但實際上在市場的份額上佔比並不高。那麼，如何才能夠解決這樣的問題呢？

李斌自己想到了一個非常大膽的想法，那便是將汽車與電池分開來售賣。消費者只需要支付一定的費用，將一輛沒有電池的新能源汽車給買下。如果想要使用的話，那麼每個月就必須掏

1600塊錢來租電池。在這種

形勢

下，消費者也可以省下一筆買電池的費用。

這種銷售模式

，蔚來官方非常的推崇，並且也努力的在銷售的過程中大力推廣。在官方的介紹詞當中，表示如果選擇租電池這種方式的話，那麼最多可以省下

12。8

萬元。事實真的是這樣嗎？那我們來一起計算一下。

就拿蔚來汽車的車型

es 6

來說，目前在市場上帶電池的銷售價為

41。6萬元。如果購買不帶電池的套餐，那麼售價為28。8萬元。這樣一看，汽車的售價確實低了不少。但是不要忘了，車主每個月要掏1600塊錢租電池使用。

一年

12個月，那麼租電池的費用是19200元。12。8萬元的話

，大概能夠支撐起租六年的電池。如果蔚來的政策是，在租滿六年電池之後電池會自動歸屬個人，那麼可能很多消費者還可以接受。但事實上蔚來的這個策略，消費者就算在租滿六年之後，也仍然要繼續租電池。那麼這也就意味著消費者需要多花錢。

我們再來對比一下傳統的燃油車。燃油車日常開銷最多的是油費。如果我們按照一輛汽車一年的里程路是一萬公里左右，那麼一年的燃油費大約為

5000元。這與未來的新能源汽車租電池相比，還是有非常大的差距。更不要提除了租電池以外，還有其他各種保養的費用以及成本。

所以蔚來的這種營銷方式

，也確實不適合很多消費者。那麼像新能源汽車適合哪些消費者購買呢？雖然目前很多新能源汽車在續航能力上，已經不輸給一些燃油車。但是兩者之間也確實還存在一定的差距，如果只是經常在城市當中代步的話，那麼可以選擇新能源汽車。

那麼像蔚來的這種營銷方式

，又適合哪些消費者呢？首先肯定是適合那些並不差錢的消費者，畢竟租電池這種方式確實能夠在買車時減少一筆費用，眼前的利益確實得到了保障。還有一種就是計劃在六年內換車的朋友，那麼或許也可以選擇這種銷售套餐。

結語

對於我們很多普通人來說，在選擇新能源汽車的銷售套餐時，還是儘量不要嘗試這些新奇的套餐。雖然一些商家在做廣告時，打的口號是為消費者著想。但實際上，對於每個商家來說盈利才是最主要的目的。所以我們消費者在進行消費時，還是需要擦亮自己的雙眼。

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