這車厲害了,行駛穩如高鐵,價效比超高的豪車,後悔寶馬X5買早了

在美系豪車中林肯汽車無疑最具代表性,當年的加長林肯可能現在還依然停留在一些人心中,雖然現在國內林肯汽車名氣並沒有BBA那麼響亮,但隨著它的國產化,在長安林肯推出了冒險家和飛行家之後,憑藉著較高的價效比也受到大部分人的關注,特別是國產後的中大型SUV飛行家,50。98-75。98萬元的售價還是非常有吸引力的。

這車厲害了,行駛穩如高鐵,價效比超高的豪車,後悔寶馬X5買早了

長安林肯飛行家國產後目前共有5個版本,其中頂配車型也是大家最為熟悉的,來自於全新的CD6縱置後驅平臺的它,除了低配版外其餘都配置有智慧四驅系統,相比起它的價格而言價效比還是挺高的。

這車厲害了,行駛穩如高鐵,價效比超高的豪車,後悔寶馬X5買早了

這車厲害了,行駛穩如高鐵,價效比超高的豪車,後悔寶馬X5買早了

林肯飛行家作為一款美系豪華SUV,豪華的並不只是它的內在,其外觀也是打造的非常霸氣,當然其本身的尺寸就達到了5080mm/2022mm/1759mm,而軸距為3025mm,光是停留在那都能體驗到它的氣勢磅礴。不過不同於同級別車型,林肯飛行家的車身高度更低矮一些,配合上其超長的車身,營造出了一種更加修長的身姿,不僅大氣還非常靈動。

這車厲害了,行駛穩如高鐵,價效比超高的豪車,後悔寶馬X5買早了

這車厲害了,行駛穩如高鐵,價效比超高的豪車,後悔寶馬X5買早了

在前臉部分,飛行家依舊是採用了家族式的造型設計,星輝式的中網格柵配合其中間的林肯LOGO看起來還是非常有辨識度的,而兩側大燈組造型相當犀利,內部結構造型很有特色讓人一眼難忘。側面上看,飛行家透過線條的變化營造出了更流暢的車身效果,多幅式的輪轂造型更是相當動感。而尾部設計上看起比較簡潔,不過超過2米的車寬看起來氣勢十足。

這車厲害了,行駛穩如高鐵,價效比超高的豪車,後悔寶馬X5買早了

這車厲害了,行駛穩如高鐵,價效比超高的豪車,後悔寶馬X5買早了

走進車內,才能體驗到林肯飛行家的豪華,內飾全部都是採用了高檔材料拼接而成,其中的皮質材料還是選用了頂級的公牛頭層牛皮,觸感更加細膩柔和。此外中控臺還採用有貫穿式的木紋飾板,空調出風口處和兩側門把手邊也搭配有鋼琴烤漆面板,整體精緻又顯奢華。不過飛行家的內飾造型還是設計的比較經典,沒有像現在的車型那般個性獨特。

這車厲害了,行駛穩如高鐵,價效比超高的豪車,後悔寶馬X5買早了

而在科技感的營造上,林肯飛行家為了迎合國人的喜好,更是將中控屏換成12。8英寸,比進口版本的更大,超大的螢幕採用了懸浮式設計,在功能上也非常給力,配合了林肯SYNC+智行互聯絡統,可以支援智慧導航、線上服務、智慧語音互動、智慧物聯等豐富的功能。除此之外,飛行家也配置有12。3英寸的全液晶儀表,具備了HUD抬頭顯示功能。

這車厲害了,行駛穩如高鐵,價效比超高的豪車,後悔寶馬X5買早了

這車厲害了,行駛穩如高鐵,價效比超高的豪車,後悔寶馬X5買早了

在乘坐的舒適性方面,林肯飛行家也是很有優勢,首先它的座椅全是真皮皮質包裹,配合上精緻的縫線處理,表面看更像是一件完美的工藝品,不止如此,座椅非常厚實能提供很好的包裹感,其中前排座椅還支援30向電動調節,無論什麼坐姿都能找到舒適的位置。而第二排的“機長座”也十分優秀,前後可滑動150mm,椅背角度可調10度,並帶有獨立顯示屏能控制空調、多媒體等。

這車厲害了,行駛穩如高鐵,價效比超高的豪車,後悔寶馬X5買早了

動力上,林肯飛行家全系都是搭載了一臺3。0T V6渦輪增壓發動機,發動機最大功率261kW,峰值扭矩達到553N·m,而傳動系統是匹配的10擋手自一體變速器,這套動力組合裝置在飛行家龐大的車身上也可以爆發出強勁的動力,同時飛行家也具備有5種駕駛模式,有著更好的駕駛樂趣。

這車厲害了,行駛穩如高鐵,價效比超高的豪車,後悔寶馬X5買早了

總的來說,林肯飛行家這款中大型SUV比起同級別競品來說,優勢還是很明顯的,其舒適的乘坐效果、豐富的配置和強勁的動力都打造的不錯,而最主要的是它的價格相對來說比較實惠。