2022年北京冬奧會正如火如荼進行中，運動員們在賽場上頑強拼搏、全力以赴，書寫了一個個挑戰極限、超越自我的精彩故事，用一場場精彩的表演讓更多國人瞭解了冰雪專案，同時他也將“更快、更高、更強”的奧林匹克精神完美詮釋。本著“綠色辦奧”理念，本次北京冬奧會賽會所產生的碳排放將全部實現中和，賽事服務用車使用了市場普及的混合動力車、純電動車，相比傳統燃油車更節能不說還更加環保。

本身不錯的產品力加上人們越來越強烈的環保意識，如今新能源車已經成為了我們工作生活中不可或缺的一份子，在消費群體最廣的中端市場，就有包括雷諾江鈴羿、小鵬P5、廣汽埃安S Plus在內的多款優秀新能源車可供消費者選擇。這其中又以雷諾江鈴羿（後簡稱羿）最具代表性也最具價效比，那麼它和同價位的燃油車比究竟有哪些優勢呢？不妨往下看。

要說低一點，效能優勢肯定首當其衝。羿有兩種動力配置可供選擇，即便是較為基礎的前驅車型採用單電機配置，電動機最大功率也達到了110Kw，峰值扭矩225N。m，在新能源車圈兒動力並不算搶眼，但與同價位運動燃油車代表本田思域1。0T車型95Kw最大功率、180N。m最大扭矩相比優勢依舊明顯。同時其NEDC續航更是高達500Km，每公里成本遠低於燃油車，用來日常通勤代步非常合適。

而對那些對效能有追求的人來說，羿的高配車型搭載前後雙電機，電動機綜合最大功率提升至170KW，峰值扭矩395N。m，配備四驅系統，NEDC續航里程為450km。開啟SF模式後配合標配的米其林輪胎，零百加速為5。8s。作為對比，同價位的思域1。5T車型最大功率134kW，最大扭矩240N·m，採用前輪驅動模式，官方公佈的0-100km/h加速時間在9秒左右，和羿的差距相當巨大。

雷諾江鈴羿作為合資公司旗下首款車型，基於雷諾日產聯盟新車評價體系打造，整合世界一流品控體系與生產技術，整車採用先進鋼鋁混合車身結構，44件1500Mpa熱成型衝壓件極大提高車輛安全效能。外觀上運用創新E。C。H。O先鋒哲學，將先鋒藝術與人文思考有機結合，碰撞出全新先鋒哲學，整車動感線條與溜背的尾部造型讓人眼前一亮。前大燈採用LED光源，造型極具辨識度，光源由頂尖品牌歐司朗提供，夜間照明效果得以保障。可感應彈出、閉合的隱藏式電動門把手更是點睛之筆。

近年來，在利好政策持續助力和“雙碳”目標推動之下，新能源車已迎來發展熱潮，成為新的風口。可以說，開發新一代能源技術已成為國家創新驅動發展戰略的重要內容之一，各地也積極出臺政策加以跟進，全力支援新能源發展。隨著晶片荒的逐步緩解，相信今年新能源車銷量肯定會更上一層樓。