寶駿730城市擁擠的道路中能夠爆發出充足的動力跟上車流的速度，應付市區路況完全沒有問題。 這輛車剛上手的時候就會感覺很舒服很自然，而且轉向低速輕盈。 一輛車好不好看，每個人都有自己的看法，對我個人而言，這款車的風格我還是比較喜歡的。

寶駿730在擁堵的路況比較大油門的起步時，偶爾會出現比較明顯的抖動。 車燈的造型很犀利，這種造型更能夠收穫消費者的觀賞性。 車身的力量感十足，車身的腰線也是我最喜歡的地方，車型擁有很高的辨識度。

寶駿730在自己駕駛和僅載著一位乘客的情況下，這輛車的動力表現超出了我的預期。 來看下車身側面，一條流線從給過前臉直接開到了尾部，層次瞬間就表現出來了。 一輛車好不好看，每個人都有自己的看法，對我個人而言，這款車的風格我還是比較喜歡的。

寶駿730內飾風格居家成為了它的加分項，內飾的檔次感營造的到位。 儀表盤又好看又實用，能夠清晰顯示多種行車相關的資訊，主次分明，沒有複雜的多層級選單。 儲物空間的表現，如果只看數量的話，這個級別的車型相差不會太大。

寶駿730空間方面畢竟空間要根據軸距的情況而定，但是整車的空間還算不錯。 儲物方面也還不錯，能夠將平時開車用的東西都能夠歸置到自己熟悉的位置。 而且出色的空間體驗得益於細節更為合理的設計，這是整車內部的優勢。

寶駿730達爾文的理論中，物種進化是伴隨著競爭與淘汰的，不進取就代表淘汰。 前排的駕駛位的頭部空間也算可以，作為放到最低，頭部空間很富餘。 全車的內飾第一感覺就是一切都挺好，包括寬大的座椅，與四平八穩的方向盤。