前兩天一直計劃著一場小遊，想試試跑遠路的情況下亞洲獅的表現，小遊還沒計劃妥，接到哥們的誠摯邀約，所以不遠萬里陪朋友去貓舍選貓，來回跑了兩百多公里，在高速上的表現還挺符合我的預期，提速加速平順自然，出於對安全的考慮，速度也沒拉太高，最高一百二，感覺很穩，高速的表現還可以，初次小長途的體驗不錯。就算下了高速，在市內開，自吸發動機起步時動力反應快，在等紅綠燈的道口，同樣的起點，不一樣的起步速度，感覺還挺爽的。當然，對我這個貓奴來說看到一群小不點又沒控制住，領了一隻布偶回家，從此開啟了二貓生活，沒有想象中的一地貓毛，也沒有親密無間的互舔畫面，活脫脫的讓我領略了家有二孩兒生活的模樣，爭寵不斷，後宮二喵傳就此開啟。有了我家第一隻招財貓後，也就一年多的功夫掙了一筆小錢，領了一個亞洲獅回家，希望有了小布偶，我也能跟上豐田更新換代的節奏吧。

對我來說，豐田每個車系都有它的特色，就像卡羅拉，也在我當初的預選之一，不過卡羅拉的車身沒有亞洲獅長，而且亞洲獅是新出車型，選擇它也有一定的獵奇心的因素。其實內心裡對亞洲龍也是很喜歡，不過預算不足，就選擇了亞洲龍的小老弟——亞洲獅。

對我來說，豐田每個車系都有它的特色，就像卡羅拉，也在我當初的預選之一，不過卡羅拉的車身沒有亞洲獅長，而且亞洲獅是新出車型，選擇它也有一定的獵奇心的因素。其實內心裡對亞洲龍也是很喜歡，不過預算不足，就選擇了亞洲龍的小老弟——亞洲獅。

沉穩中透漏出來優雅的氣質，看起來更簡約大氣，倒梯形的前臉還是挺有個性的，怎麼看都喜歡。

沉穩中透漏出來優雅的氣質，看起來更簡約大氣，倒梯形的前臉還是挺有個性的，怎麼看都喜歡。

細長的LED大燈挺符合現下流行的科技風，有種未來世界隨時能變身汽車人的感覺，別看大燈的面積不大，卻非常實用，尤其是夜間開車，亮度很給力。

細長的LED大燈挺符合現下流行的科技風，有種未來世界隨時能變身汽車人的感覺，別看大燈的面積不大，卻非常實用，尤其是夜間開車，亮度很給力。

原來沒覺得怎麼樣，現在開車在路上，看到豐田標就很親切，而且路上開豐田車的數量真心不少，抬眼看去都是志同道合的朋友，哈哈，說明大眾的眼光還是那麼的雪亮，相應的保值率就更不用說了。

原來沒覺得怎麼樣，現在開車在路上，看到豐田標就很親切，而且路上開豐田車的數量真心不少，抬眼看去都是志同道合的朋友，哈哈，說明大眾的眼光還是那麼的雪亮，相應的保值率就更不用說了。

修長的車身，不僅是視覺上的享受，更是體感上和使用上的舒適，坐在車裡的垂直空間和縱向空間都挺寬裕的，最得意的是平整的後備箱，能放不少東西，正好適合堆兒子各種興趣班需要的物品，不用像以前那樣走哪都得拿著那麼不方便了。後排座椅可以放平，就算拉個稍微長點的物件，也不是不能實現，長著一副優雅的面孔，實際上也能幹得了力氣活，

修長的車身，不僅是視覺上的享受，更是體感上和使用上的舒適，坐在車裡的垂直空間和縱向空間都挺寬裕的，最得意的是平整的後備箱，能放不少東西，正好適合堆兒子各種興趣班需要的物品，不用像以前那樣走哪都得拿著那麼不方便了。後排座椅可以放平，就算拉個稍微長點的物件，也不是不能實現，長著一副優雅的面孔，實際上也能幹得了力氣活，

整體禁得住考驗，細節也耐得住推敲。

整體禁得住考驗，細節也耐得住推敲。

多功能方向盤，握著挺舒服的，打方向也靈活，手感不錯。

多功能方向盤，握著挺舒服的，打方向也靈活，手感不錯。

液晶屏尺寸不算大，但功能夠用，只要出門，小音樂必須安排上，伴隨著我的福運鈴鐺，別有一種節奏感。

液晶屏尺寸不算大，但功能夠用，只要出門，小音樂必須安排上，伴隨著我的福運鈴鐺，別有一種節奏感。

這個夏天最幸福的事，就是不用再在烈日炎炎下四處奔波，可以輕鬆的吹著空調達到目的地，有車的生活，幸福感指數直線上升。

這個夏天最幸福的事，就是不用再在烈日炎炎下四處奔波，可以輕鬆的吹著空調達到目的地，有車的生活，幸福感指數直線上升。

啥也不說了，去扛上新買的貓糧，回家給小主們奉上。

啥也不說了，去扛上新買的貓糧，回家給小主們奉上。