年檢時一腳油門踩到4000轉,檢測員:一切為車主安全,別冤枉我們

年檢時一腳油門踩到4000轉,檢測員:一切為車主安全,別再冤枉我們

汽車年檢是最讓車主們頭疼的事情,一年一度的年檢,若不透過,還需要進行再次檢查,各類費用都是需要注意的。一些車主被逼無奈,只能尋找黃牛了。

年檢時一腳油門踩到4000轉,檢測員:一切為車主安全,別冤枉我們

參加過年檢的車主都覺得,自己的車經過一次年檢就相當於損失了半條性命,從頭到尾的檢測讓人覺得十分煩悶,還不如直接放棄年檢。

年檢時一腳油門踩到4000轉,檢測員:一切為車主安全,別冤枉我們

檢測員一腳油門踩到4000轉,自己平時都不捨得這樣踩,一次年檢卻讓車子損失眾多,還不如直接放棄無謂的年檢呢!

關於車主的反應,檢測員也覺得十分委屈,甚至坦言稱一切都是為車主安全,別再冤枉我們了。

年檢主要是解決汽車潛在隱患,可以幫助車主順利駕車,減少意外情況的發生。

年檢時一腳油門踩到4000轉,檢測員:一切為車主安全,別冤枉我們

檢測站對汽車檢測基本都是採用雙怠速的檢測方法,透過提高轉速就可以進行資料的讀取,從而獲得正確的檢測結果。

踩幾腳油門,主要是讓發動機和三元催化劑處於一個最佳工作狀態,可以增加檢測的透過率。車主們都認為這樣的方式增加了汽車的磨損,變速箱就會容易出問題,還不如不檢測呢

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其實,根據實際情況來看,汽車並沒有那樣脆弱,車輛檢測的雙怠速檢測法,讓車子維持在四五千轉是完全沒有問題的,而且發動機原本的設計速度可以達到七千八千,這才僅僅佔取了一半而已,因此,不必擔心有任何的影響

年檢時一腳油門踩到4000轉,檢測員:一切為車主安全,別冤枉我們

希望對於年檢各位車主能夠有一個良好的關注狀態,而不是持有偏見,況且,每個國家都會對車子進行年檢,主要目的就是杜絕危險事故的發生。