放眼眼下，摩托車行業已成為炙手可熱的高階市場，在此背景下誕生不少高質量的車型。“質量之王”SYM廈杏三陽 MAXSYM TL500，成為了家喻戶曉的名氣車型。“卓越越野王”華洋T4，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。摩托車企業互不相讓，想盡辦法去討好騎士們的需求，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。就像我現在說的這款五羊本田 喜蘊100，它是五羊本田經典踏板車，7馬力100cc，電噴+儀表盤，均價僅6700。

五羊本田 喜蘊100是五羊本田核心打造的一款踏板車，其實力不容小覷，仰仗其漂亮驚豔又不欠缺厚重大氣的外觀設計，能夠迎合騎士們把外觀當作撐場面的“利器”的需求，騎士們對其愛慕有加。所以，受到了廣泛的讚譽。但是社會在不斷髮展，騎士們對買車有自己獨到的側重方面，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，唯獨仰仗一項特殊特色，再良好的摩托車也無法持續成功。萬眾矚目的它，撇開它所仰賴的漂亮驚豔又不欠缺厚重大氣的外觀設計，它在其它方面的能力究竟如何？其綜合性價比是否值得6700的賣價？下面我們就來聊一聊這款五羊本田王牌摩托車——五羊本田 喜蘊100。

五羊本田 喜蘊100風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，妙不可言的構型風格更顯設計團隊精益求精的工匠精神。頭部部分細緻的處置，讓人感覺非常幹練，側面來說，順暢的線條給人以視覺衝擊，整個尾部的立體感特別強烈，配合排氣筒，彰顯出強悍的運動能力。尾部前大燈辨識度頗高，遠遠望去便知其人。“儀表盤也是逼格滿滿，尺寸要是再大一點就完美了可調後視鏡，與剎車把手，設計感和質感都比較融合，輪胎尺寸與車身完美匹配，展現五羊本田對產品外形的高度重視。

駕駛效能方面，五羊本田為五羊本田 喜蘊100裝備了100cc排量的單缸風冷發動機，電噴技藝的加持，契合當前排放標準，扭矩資料為7。46牛米，擁有7Ps的最大馬力。變速方式選用——皮帶傳動模式，升降檔的效率和穩定性都令人滿意，因五羊本田調校技術水平一流，發動機、變速體系形成黃金組合。變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，帶來了極高的駕駛趣味，從整體表現上說，動力和操控水平並不比同檔次車差。

1800x690x1070mm的尺寸完美保證整車的乘坐感與駕駛感，座高資料735mm，駕馭起來沒有難度，離地間隙實際測試110毫米，在城市通勤過程中基本上遇不到麻煩，軸距達到了較為合理的1235毫米，操控性得到大大提高，比較適合市內穿梭，乘坐舒適性方面，乘坐感受在橫向比較中表現上乘。坐墊也是用了寬大舒適的設計，舒適性十分不錯採用了濾震一流的懸架，有著很不錯的路面掌控能力，每當行駛至較爛的道路，強勁的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。

實事求是，五羊本田 喜蘊100的駕駛體驗能給人太多的驚喜，把手轉力均勻，快速過彎很有自信。變速絲毫沒有遲鈍感，剎車制動距離短，讓人感到踏實。一句話歸納總結，優異的操控表現讓人難以忘懷。關於油耗方面，擁有1。8L的百公里油耗表現。在車流量大的城市裡，油耗達到了1。98L，高速路的油耗則能降至1。64L上下。對於一輛最大功率5。3千瓦的踏板車，”五羊本田 喜蘊100能有這樣的油耗資料令人佩服。

總的來看，五羊本田 喜蘊100之所以在當今成績非凡，並非只是外觀比較突出，操控、動力方面也做到了精益求精，優點方面比較全面。同時等配置應有盡有，拿五羊本田 喜蘊100與同類相比，五羊本田 喜蘊100價效比的確不賴。那麼對於摩托車-五羊本田 喜蘊100，大家都有什麼見解呢？