儘管當下賓士G350d和賓士G350的價格都很昂貴但還是有人願意買的，圖為江蘇一位年輕小夥花了203萬元買的賓士G350d，還進行了選裝和改裝，所以價格超200萬元，確實有點貴，朋友們都建議它買賓士G500，不過就算他買到G500後還得花幾...
[檢視更多]小夥花203萬買賓士G350d，加碳纖內飾和AMG套件，單手駕車超瀟灑
“丐版”大G來了！2.0T破百隻需5.9s，價格降低夢想不再遙遠
0T發動機的賓士G350比G500的價格便宜20-25左右，也就是說，原本是162萬件銷售價格的賓士G級，現在開始以120萬元左右的價格推移著，另外，賓士既然打算髮售排放量小的G350，就想擴大市場範圍，增加使用者層，提高價格也可能被取消...
[檢視更多]梅賽德斯-賓士G級哪款配置值得買？
~好了，話不多說， 賓士G級分為G350 一款，G500三款和AMG G63三款車型，共7款車型...
[檢視更多]賓士G350官宣漲價，同樣是四缸2.0T，坦克300輸在哪？
而且這兩款車型都是非承載式越野車，底盤結構很硬派，賓士當然會在用料方面更講究一些，但是7倍左右的差價實在讓人想不通，坦克300對比這款車到底輸在哪裡...
[檢視更多]坦克300和賓士G350對比，有什麼不同？
客觀解讀四驅系統賓士G350的全時四驅有優勢，其標準為分動箱整合開放式差速器並且加裝了差速鎖，能夠在全時四驅模式中為前後橋正常差速，在4L模式中鎖止差速器，實現前後橋50：50的固定比例分動，也就是回到分時四驅狀態去可靠的越野...
[檢視更多]最便宜的賓士，賓士E級同款動力實拍賓士G級
車內飾上，G350也看不出過多的區別，新款賓士在配置上還算挺真心的，雙聯屏、健身運動汽車方向盤，全功能的車及系統軟體該保留的都保留了，乃至保留了代表性的三把差速器鎖配置，好像除開驅動力不一樣以外，G350的確沒什麼很顯然的區別...
[檢視更多]20款賓士G350刷ecu，ING特調解決“大G”動力不足
0T 雙渦輪增壓V8發動機最大馬力為421匹，至於效能更強勁，隸屬於AMG系列的G63馬力更是被調校到了驚人的585匹，G350與兩個前輩相比簡直是弱雞中的戰鬥機...
[檢視更多]試駕賓士G350，換裝2.0T的入門級賓士大G，還值得購買嗎？
坦白說，如果主要用於城市駕駛，賓士G350的動力還是夠用的，而且隨著發動機的排量減半，油耗也會相應降低...
[檢視更多]入門版“大G”排量減半，但威武依舊，賓士G350是否值得購買？
坦白說，如果主要用於城市駕駛，賓士G350的動力還是夠用的，而且隨著發動機的排量減半，油耗也會相應降低...
[檢視更多]這3款賓士車，到底有多差？都說買了就是交智商稅
賓士GLB：定位“緊湊”，動力“出眾”7座、賓士、SUV、30萬，集這幾個關鍵詞於一身的賓士GLB看起來多香啊，可從實際銷量（月均銷量6000）來看，它並沒有得到消費者的認可...
[檢視更多]“不坑窮人”這條路，賓士向來不孤單
這倒不是說這臺車的動力不足，其實這臺發動機滿足大G車主的代步需求完全沒有問題，只是用在賓士大G這種百萬級硬派越野車上，實在讓人理解不了，以至於在G350上市之後，網友紛紛表示“貧窮限制了我的想象力”，“人傻錢多才會花200萬買一臺2...
[檢視更多]一車三種動力 新款比亞迪唐今日上市 百公里加速比肩保時捷911
日前，比亞迪官方宣佈，2021款比亞迪唐將於今日上市，並且三種動力車型的售價將會一同公佈...
[檢視更多]賓士大G “硬派越野車”澳康達最新上市
賓士G級 點選瞭解詳情我想，大多數人應該會說“硬派越野車”、“硬漢”、“男人（富人）的大玩具”等等，要再說具體些，那可能會是“標誌性的三把鎖”、“四驅系統”、“方方正正的造型”等，或許再加上個“大排量（V8）發動機”，是的，這些都是賓士G級...
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