近年來，造車新勢力與傳統車企的市場競爭越發激烈，智慧輔助駕駛成為車企們在技術領域的重中之重，而目前能夠實現0接管實路測試的只有小鵬P5、智己L7幾款車型...
[檢視更多]15個月2.5萬公里後，P7車主8千字深評小鵬汽車，很透徹
自動超車時也提前語音提示，在退出NGP狀態的時候，小鵬做的也非常清晰，除了車機警示，警示音還有勒緊安全帶一系列操作，確保使用者不會錯過關鍵情況...
[檢視更多]理想NOA來了，一場新勢力三強技術上的較量真正開始！
可以這麼說，由於成立的時間不算長，蔚來、小鵬、理想的品牌影響力不如特斯拉，但這新勢力三強都瞄準了同一個方向，目標是自動駕駛，當下是做好智慧輔助駕駛，以安全為前提，不走激進的路線，一步一個腳印，相信未來一定會以技術打敗特斯拉...
[檢視更多]理想ONEOTA3.0即將推送，開放NOA功能，智慧輔助功能哪家強？
所以說，其實理想的NOA是實現了相應的一些功能，但也還處在起步階段，遠遠沒有蔚來和小鵬的完善，還是需要很多資料支援最佳化，這次OTA升級，也是理想的一個嘗試和新起點，在未來，或許也會慢慢趕上蔚來小鵬，不管怎麼說，也還是令人期待...
[檢視更多]機甲龍、小鵬G9、飛凡R7，這3款車誰的輔助駕駛配置更強？
上汽旗下的非凡R7，雖然只搭載了1顆鐳射雷達，但卻擁有12顆攝像頭，6顆毫米波雷達，2顆4D成像雷達和12顆超聲波雷達，晶片和算力與小鵬G9一致，同樣是自研的自動駕駛域控制器，高精地圖供應商為百度，高速、城市智慧輔助駕駛和代客泊車也都支援，...
[檢視更多]全球首款鐳射雷達量產車，小鵬P5批次下線
小鵬P5是小鵬汽車旗下第三款量產車型，同時也是全球首款搭載鐳射雷達的量產車型，透過選裝XPILOT 3...
[檢視更多]小鵬PPT又做得好，飛行汽車都快量產了，那誰汽車都沒量產
寫在最後無論是城市NGP、超級補能體系、智慧機器人、飛行汽車，這些看似天馬行空的構思，可能對於相當一部分世界頂尖的科技公司都望而卻步，而小鵬汽車卻敢於著力實現...
[檢視更多]搶先體驗小鵬城市 NGP：15 公里僅一次接管，一鏡到底看仔細了
是的，小鵬城市 NGP 目前的表現絕對算不上一個「老司機」，需要做最佳化的細節還有很多，比如變道的果斷性、處理加塞時候的邏輯，它還無法像人類一樣「雞賊」...
[檢視更多]夢想不再只是車釐子自由，駕車自由更為重要
事實上，小鵬汽車在P5上市時，公佈的城市NGP智慧導航輔助駕駛功能已經非常智慧...
[檢視更多]雙鐳射雷達、車內看電影，小鵬P5所做的這些到底是不是噱頭？
我對小鵬P5感興趣並不只是因為它空間大，幾乎所有慕名而來的人當然也包括我都對“雙鐳射雷達”“城市NGP功能的智慧輔助駕駛系統”以及“智慧”這些名詞非常感興趣，那這些真的像他們說的那樣好嗎...
[檢視更多]小鵬NGP再創新徵程，鐳射雷達助力智慧導航輔助駕駛系統
在影片中可以看到搭載在小鵬P5上的城市 NGP智慧導航輔助駕駛系統的強大，在整個過程穩定執行，無退出、無需人工干預...
[檢視更多]小鵬P7鵬翼版：鵬友，未來已來
相比起市面上大部分手動開啟的剪刀門，小鵬p7鵬翼版這套電動剪刀門的可玩度與智慧化程度更高，兩扇前門均配備電動吸合功能，擁有包括車內大屏觸控開啟、車內語音控制開啟等在內的7種開啟方式，在中控屏上可自定義前門開啟角度...
[檢視更多]更懂中國的自動導航輔助駕駛，小鵬汽車NGP智行智慧武漢
同時，小鵬NGP是在本土化交通場景之中研發而來，在交通錐識別與避讓、大貨車規避、夜間超車提醒、故障車輛避讓、擁堵道路超級跟車、高速公路及部分城市主幹道等中國道路場景上都能夠做到出色的應對，同時在適宜場景下做到交通錐換道、匝道並排超大卡車等更...
[檢視更多]小鵬汽車： NGP 自動駕駛輔助系統使用者使用里程 25 天內突破百萬
IT之家2月22日訊息 從小鵬汽車獲悉，截至 2 月 20 日 20：00，NGP 功能的使用者使用里程在 25 天內突破百萬，累計達到 1，023，884 公里...
[檢視更多]高速120公里時速 雙腳離開油門剎車 體驗小鵬P7自動變道超車
第二，這個NGP功能是基於目前最強大的自動駕駛硬體組合，包括14個高畫質攝像頭，5個毫米波雷達，12個超聲波雷達（感知），釐米級高畫質定位+分米級高德高階駕駛輔助地圖（定位），英偉達Xavier驅動的強大運算單元及博世iBooster 制動...
[檢視更多]寫在NGP遠征後：何小鵬憑什麼說做自動駕駛全球第一？
03：51↑↑↑小鵬NGP遠征版體驗Vlog前兩天，我的同事 @電車社長 在微博爆料小鵬汽車內部信內容，裡面講到何小鵬關於NGP遠征北京的初心和Battle，更重要的是，何小鵬再一次說到：要做自動駕駛的全球第一...
[檢視更多]碾壓特斯拉NOA，這是當下最好用的自動駕駛輔助系統
前陣子，《極車志》曾受邀參加了小鵬汽車舉辦的NGP3000公里遠征挑戰泉州-溫州段，在當時的文章《體驗小鵬NGP：作為自動駕駛輔助功能，它值得給個贊》裡筆者提到，小鵬汽車推出的NGP系統雖然和特斯拉的NOA系統大同小異，但是小鵬作為中國車企...
[檢視更多]技術堪比老司機——體驗小鵬汽車NGP自動導航輔助駕駛
相比目前市場上普遍的自動超車、自動限速調節、最優車道選擇、自動切換高速公路、自動上下匝道、變道自動緊急避讓等基礎操作和一般場景，小鵬P7的NGP功能則在以上基礎上，增加了交通錐識別與避讓、大貨車規避、夜間超車提醒、故障車輛避讓、擁堵道路超級...
[檢視更多]小鵬NGP遠征車隊智行千里 XPilot 3.0大顯身手
要想開啟小鵬NGP功能，需在看完APP裡無法快進的NGP安全指南影片後，透過小鵬汽車APP進行“輔助駕駛考試”，獲得透過之後才能正常開啟...
[檢視更多]NGP：小鵬的護城河
一件是在去年1024的小鵬智慧日上，小鵬汽車CEO何小鵬立了一個Flag：小鵬汽車將在2021年第一季度，做一次從廣州到北京全程2000公里的自動駕駛挑戰，目標是使用NGP做到全程無駕駛員接管...
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