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除了清理積碳，碳霸GT還可以而且油門突然加大會導致汽油在發動機內無法充分燃燒，就會使積碳更加嚴重...

大家千萬不要以為車輛積碳是一件小事，俗話說得好，“2、車身異常抖動”車輛積碳就是那小小的螞蟻，如果我們不注意的話，3、發動機加速無力、油耗明顯升高4，汽車尾氣刺鼻強烈當進氣門杆上附有積碳時，會使氣門杆與導管見髮卡，導致活塞撞擊氣門，發動機異...

而那些多餘的機油會進入燃燒室參與燃燒，導致車輛燒機油，冒藍煙，導致燃油增加消耗，並且機油燃燒後的殘留物會堆積在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低發動機的壓縮比，同時，它也會使氣缸加速...

任保勇、林坤等人發表在《清洗世界》上的論文，《汽車三元催化器的免拆清洗》，上面就講到：燃燒室產生的碳煙附著在三元催化的催化劑表面，如果來不及完全轉化，發生了沉積，就有可能會形成積碳...

比如機油和混合氣體進入燃燒室導致燃燒室的積碳增多怠速不和油耗增加，既然燒機油那麼嚴重在我們平時怎麼判斷是不是燒機油呢其實有幾個方面可以看出來第一個看冷車的時候打燃火，如果看排氣管是否在冒藍煙如果經過一段時間又沒有了那說明只是發動機有輕微的燒...

VVT-I我們常說的日系車省油，不得不說日本在造車工業上確實很發達，這款豐田的核心發動機可以隨時改變進入燃燒室的空氣量，也就是說在合理的時間透過控制燃燒空氣的多少讓車輛油耗更低，動力更強...

工作過程：油泵負責輸送燃油到噴嘴，噴嘴霧化後噴到燃燒室內，燃燒室內點火塞高溫點燃油氣，燃燒室腔體內冷卻液吸收燃燒產生的熱量，迴圈泵把加熱後的冷卻液輸送到發動機為系統預熱...

發動機運轉過程中，由於活塞縫隙和曲軸箱通風，部分潤滑油會進入燃燒室燒掉，產生一定的機油消耗...

1、使用正品優質機油機油的本質工作是保證發動機內金屬件的潤滑同時提供清洗、密封、散熱等功效劣質機油中，膠質以及灰分含量都遠高於正品機油所以燃燒後殘留物更多，導致發動機積碳增多2、選擇靠譜的加油站加油積碳的主要成分是汽油中的雜質形成的使用清潔...

為了適應國家強制推進汽車排放標準升級的趨勢，安慶活塞環廠家的活塞元件行業主要企業著力於主機節能減排、提高發動機效率的要求相適應，更加關注整車和主機的新產品研發，抓住節能減排的主線，加快自主創新，滿足主機企業和市場的需求...

4個氣缸，分別用內窺鏡查看了積碳情況，透過內窺鏡拍攝的照片來看，這積碳情況確實非常嚴重，不愧是11萬多公里沒有清洗過積碳的老車啊，火花塞的積碳目測沒有燃燒室的積碳多，應該是保養的時候有更換過...

既然如此，發動機積碳清洗很有必要...

車輛出現燒機油會導致燃燒室的積碳增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果．燒機油現象改善了很多，現在基本上沒有這種現象了，但是你要正常保養，如果不正常保養，每臺車都會燒機油對於一些舊車的機油燃燒現象比較正常，可以選擇粘度稍大一...

檢視完積碳後，兩位車主分別各自添加了一瓶芥末綠400毫升清洗型燃油寶，然後又加滿了一箱油，準備跑完這箱油，後再看看積碳情況有沒有好轉...

使用完一箱燃油寶後的清洗情況還挺不錯的，尤其是路虎的發動機燃燒室，原來積碳很多的部位，經過這一瓶，幾乎都被清洗掉了...

車友測試的是這款400毫升的芥末綠清洗型的燃油寶，內含有高階版聚醚胺，能夠更好的清洗渦輪增壓以及直噴車的積碳...