”資深充電服務業者李殊無奈地說道:不管行業人士,還是北方的純電動車主,都曾對“換電路線”寄予厚望,期望這一模式能突破北方低溫環境下,直流快充效率慢的難題...
[檢視更多]這款國產新能源SUV,外觀設計帥氣,內飾大螢幕,動力足
1英寸儀表和中控屏,使得整個中控臺沒有太多實體按鍵,取而代之的是增程輔助系統,整體呈現出一種科技感十足的視覺效果,據介紹,該系統具有導航、娛樂、車輛控制等功能,同時使用者透過手機 APP 遠端操作汽車時,各類資訊都會被儲存在理想 ONE 自...
[檢視更多]都是國產電動車,AION S和幾何 A怎麼選?
內飾對比AION S內飾相比外觀樸素了許多,中間帶有12...
[檢視更多]新能源汽車,快充和慢充有何區別?
快充和慢充各自的優缺點快充優點:佔用時間短,直流充電的電壓一般都是大於電池電壓的,需要透過整流裝置將交流電變換為直流電,對動力電池組的耐壓性和安全性提出更高要求...
[檢視更多]新能源汽車買車用車必備知識:快慢充電的區別
自成立以來,上汽乘用車始終堅持正向研發,例如在一直困擾新能源汽車充電方法方面,上汽率先解決了充電的世紀難題,目前技術路線主要有快充(直流快充)和慢充(交流慢充)兩種...
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