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最近正值寒冬臘月，對於不少車企來說，正是測試新車的好時機，保時捷也正忙著測試中期改款的992代911車型...

而這臺GT2賽車動力肯定要強上不少，並且相比GT3賽車上那臺650匹馬力的6...

911 GT3 RS汽車推出NFT專案可口可樂宣佈與騰訊音樂虛擬世界平臺TMELAND合作推出元宇宙活動“可口可樂粉絲節元宇宙寵粉街區”，使用者可以在其中創造屬於自己的可口可樂虛擬形象，用數字人實現“沉浸式”逛街、娛樂等活動...

同時，測試車的保險槓兩側與前翼子板尺寸似乎並不貼合，預計新車將擁有更加誇張的空氣動力學套件，並且輪距相比911 GT3也有所增加，以增強新車高速過彎時的穩定性...

它在造型上也是戰鬥感十足，更寬的車身不止增加視覺張力也提高了行駛穩定性，前翼子板通風口能夠使車身前軸的下壓力增加30%，最惹人注意還是巨大的尾翼，而且還是合法的大尾翼，再也不怕警察叔叔說你的是改裝了，911 GT3 RS就是一臺賽道化的跑車...

最後：新車將於今年年底在國外亮相併上市售賣，因為國內環保和道路法規要求，想要引進幾乎是不可能的，咱們也就只能欣賞欣賞，在之後國外發布的圖片和影片中，感受它不一樣的魅力了...

內飾方面，新車在普通版911 GT3基礎上配備了一系列專屬設計，包括帶有澳大利亞國旗的特殊徽標、復古格紋材質桶椅、特別版車型銘牌等，很好彰顯了新車的特別版身份屬性...

32英寸螢幕小錶盤，採用的是3D玻璃弧面的設計，所以從外觀上看起來會更加的小巧，更加的適合女性來佩戴，華為Watch GT3和Watch GT2最大的區別就是在錶冠的位置上，Watch3採用了旋轉錶冠和實體按鍵的方式，續航最長時間可以達到1...

GT3 代表的是賽道設定，因此我們可以把 911 GT3 看作是終極賽道的版本，除了延續非常帥氣的外觀設計外，原廠也為新車增加了專屬的空力套件、擾流器，大尾翼，輕量化輪圈以及剎車卡鉗，讓其在外觀設計方面變得非常的強勢...

就在前幾日，海外媒體拍攝到了一組保時捷911混動車型在紐博格林賽道進行測試的諜照圖，從諜照中可以看到，車身沒有做任何的偽裝，外形與現款保時捷911 Turbo完全相同，但車尾窗戶上有一個黃色的圓形貼紙，代表了測試車帶有電氣化系統...

華為Watch GT2在運動模式下可提供運動心率實時值、鍛鍊心率區間、心率過高預警等資料，同時在跑步過程中，跑者還可以透過語音助手實時瞭解配速、步頻、距離等資訊，以便及時調整，避免因強度過大造成運動損傷風險，幫助養成良好的運動習慣...

華為WATCH GT3系列搭載的是全新鴻蒙系統，全新的UX設計+升級的視覺佈局，讓整個操控要更加的流暢順滑，而且互動反饋和模擬真實物理場景的動效也能精準舒服...

至於續航方面，華為 WATCH GT3 系列在螢幕有小幅度尺寸升級的狀況下依舊保持了和上一代一樣的續航表現，智慧典型模式下，46mm 版本可以做到 14 天的續航，而 42mm 也依舊是7 天的續航，支援無線充電技術...

華為首款專業跑表——華為WATCH GT Runner，採用懸浮式天線設計，GPS天線效能較傳統設計提升135%，解決了定位精準與輕薄不可兼得的痛點，支援雙頻五星精準定位，帶來更快的搜星速度、更穩定的定位訊號，實現馬拉松跑道級精準定位，同時...

華為首款專業跑表——華為WATCH GT Runner，採用懸浮式天線設計，GPS天線效能較傳統設計提升135%，解決了定位精準與輕薄不可兼得的痛點，支援雙頻五星精準定位，帶來更快的搜星速度、更穩定的定位訊號，實現馬拉松跑道級精準定位，同時...

賓利透露，它將在2021年重返派克峰國際登山賽，並推出一款使用合成燃料的改裝版大陸GT3賽車...

與普通車型一樣，保時捷 911 GT3 Touring 配備了兩種變速箱選項，儘管如前所述，6 速手動變速箱預計將成為該車型買家更受歡迎的選擇...

NSX 在世界上最負盛名的 GT3 系列中贏得了比賽和冠軍，但我們相信不斷改進我們的產品，為謳歌賽車隊提供最好的裝置和支援...

奧迪的LMS GT3純賽道車型採用新的Evo II規格，帶有重新設計的進氣口和新的後翼以及其他升級奧迪R8賽道唯一的陣容越來越大，越來越好...

它由輕質碳纖維和鎂合金製成，專為賓利歐陸 GT3 Pikes Peak 設計，功能豐富...