車主這臺大眾R36是09年的,黑色,目前13年公里了,是車主幾年前買到手的,玩了幾年,現在不咋開了,但是想找我們翻新一下留給家裡老頭子開,車主說平常老頭子就喜歡開這款車,哈哈,看來老爺子喜歡動力小鋼炮噢~車到店後,檢查完車況就開搞了,R36...
[檢視更多]怪獸修車:翻新一輛“殘破不堪”08年大捷龍,最終滿血復活變新車
開始底盤系統整備,這是底盤需要更新的部分配件:擺臂、膠套、拉桿等,這車避震器沒有做更換,兩個原因:一是沒漏油,狀態還行...
[檢視更多]怪獸修車:整備一輛30萬公里的豐田霸道LC150,完美恢復出廠狀態
車子來自山東東營,到店後我們就安排上架檢查了,整車狀態還是很OK的,不過畢竟十來年車齡了,30萬公里沒大收拾過,避免不了底盤整體效能衰減,膠套長久磨損老化引起的鬆散問題,咱們採用一套實用性小方案來為這輛車進行整備即可...
[檢視更多]老車修復:翻新一輛“破舊不堪”的帕傑羅V93,還想再戰十年“工地”
先看一下底盤狀態吧,這車由於長時間沒有做過四輪定位,導致後懸掛的偏心螺絲全部鏽死了,然後各擺臂的膠套也拆不下來了...
[檢視更多]老車翻新:復活一輛09年“殘破車況”的英菲尼迪G37,最終變回新車
所以這次的底盤整備方案我放棄了原廠,選擇升級來自臺灣Hardrace底盤配件:各點位膠套及大角度調整拉桿、防傾杆來做配套升級...
[檢視更多]怪獸修車:翻新一輛08年M版寶馬E90 325i,最終滿血復活變新車
車子到店,2008年的車,13年的車齡,表顯10W公里,整車機械沒有大毛病,外觀漆面有點滄桑,車主訴求也很簡單,車老了就想收拾一下,底盤恢復完整一些,外觀精神一些,自己喜歡開快車,操控跟不上有點難受,所以就想找我整一下實用性的活...
[檢視更多]BBA行駛久了換新膠套,讓車恢復以前的“高階感”!
來自於底盤的橫向、縱向、逕向力,都會作用在橡膠襯套表面,使得橡膠部件長時間處於重負載之中,再加之外環境的侵蝕,橡膠襯套內套硫化層出現斷裂,即使不出現斷裂,橡膠襯套長時間負荷疲勞也會出現組織鬆軟不能起到位置限定的作用...
[檢視更多]下襬臂壞了有什麼症狀?
汽車下襬臂膠墊的更換不可以隨意安裝,必須 技術專業做到主要引數規定,每一道工藝流程都是有依次之分,不可以隨意替換次序,因而提議在瞭解的情形下不必親自動手,能夠 請教有關大師傅...
[檢視更多]車輛下襬臂膠套壞了要不要換?汽修知識,瞭解下
車輛底盤上有眾多的膠套,可以很好的使各部件之間減少摩擦衝擊,如果老化損壞不及時更換,會出現各種異響,且會加快各部件的磨損...
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