貴陽一新鐵路預計年底通車，總長度138公里，沿線站點有福了

如果提到旅遊的話，中國南部的很多省份都以自然風光知名，比如貴州省就是這麼一個地方。這個山丘連綿地形比較複雜的地方几乎沒有平原地形可言。多少多水造就了美麗的風景吸引了一批批遊客，也成為了大資料中心的首選之地。

這些年雲上貴州的說法已經越來越被人們所熟知，這也進一步說明貴州省的發展開始逐漸加速。作為貴州省的中心城市，貴陽也在享受著省會城市的優厚政策，各方面都發展得非常快。

今天我們的主角就在貴陽，它是一條鐵路。

我們知道從地形的客觀因素來講貴州省其實修建軌道交通的難度是比較大的，橋樑隧道的比例會非常高同時修建的工期也會非常長。但是作為當今主流的交通方式，貴州的軌道交通規劃並沒有因為地形原因而放緩。就在省會貴陽，不久之後就會有一條市郊鐵路開通運營。

市郊鐵路並不是貴陽城市的首創和專屬。事實上在很多比較大型的城市周邊都有類似的規劃。比如說北京市的S2線、成都市的都江堰線等都是比較典型的代表。他們的存在目的基本上只有一個，那就是方便居民穿行於城區和市郊，為整座城市的發展帶來良性影響。

事實上貴陽市的市郊鐵路已經有一條在運營，答題方位就在東北方向，我們就稱之為東北環線。這是一條全長大約57公里沿途14座車站的市郊鐵路，2015年就已經建成通車。

而今年年底即將要通車是和其遙遙相對的西南環線。整條西北環線有81公里左右，設計的時速最快達到了200公里每小時。

如果修建成功，那麼聯合東北環線貴陽就將成為全國擁有專門的環城軌道的地級城市。整條線路採用動車組公交化執行，時效大約在45分鐘左右。一個環線將串聯起貴陽周邊幾乎所有的精彩之地，尤其是貴陽市最為重要的國家級經濟開發區。

這個新區的名字叫做貴安新區，也被人們稱之為中國數谷。中國電信行業、網際網路通訊公司的巨頭們在這裡都有資料中心落戶，就連蘋果中國的雲服務也選擇在這裡安家。

不要以為這裡只是一個產業園區集聚的地方。貴安新區的風景非常優美，冬無嚴寒夏無暑，風景優美水系縱橫。

環城軌道交通的建設更多的還是針對貴陽本地的居民，畢竟它的運營對於人們出行和通勤都有很大的幫助。當然了，如果前去貴陽旅遊的話，到時候也可以選擇體驗一下。