商務車“集大成者”——賓士V級使用體驗報告

“關上電動側滑門,坐上頭等艙座椅,雙手搭在柔軟的扶手上,頭頂是藍天白雲,腳下是高階定製地毯,獨立空調、座椅按摩、小電視統統伺候上!”

十幾年前歐美電影中的豪車場景如今已飛入百姓家,今天我們邀請到賓士V級的車主-馬先生,一起來聊一聊他選擇賓士這款MPV的原因以及他的用車感受。

商務車“集大成者”——賓士V級使用體驗報告

賓士V級的氣場很強大

“當初是因為家裡老二出生,再加上公司裡商務應酬的事比較多,雖然目前的賓士S級乘坐舒適度和空間都還挺不錯的,但無奈它座位不夠多,於是就考慮著添置一臺7座MPV。”

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賓士S級和賓士V級兄弟倆都是濃濃的商務範兒,很有大哥的氣場。

“買車之前關注幾款MPV,像日產的貴士、豐田的埃爾法還有就是賓士V級。最後選擇賓士的V級260L主要還是因為品牌、產品力以及價格的合理性。”

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前方碩大的賓士logo下面隱藏著前置攝像頭

“賓士的品牌影響力自不必多說,比日產和豐田都要高出不少,在我們金融行業工作的人都特別注重品牌,一個好的品牌不僅能給你優質的產品服務,還能帶給你更高的社會地位。”

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“V級的外觀很賓士,搭載的LED智慧照明系統非常實用,在夜間它可以自動識別迎面來車調整照射範圍和亮度”

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智慧照明系統,配備了幾何多光束的LED前大燈組

“車身的整體高度達到了1880mm,是這幾款車裡最高的,看起來更有氣勢一些。雙側電動側滑門是這個級別MPV的標配了,賓士V級的防夾功能設計的很人性化”

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修長的車身具備不俗的裝載能力,微微下傾的車頂弧線為賓士V級帶來了絕佳的風阻係數,0。31的成績絕對可以傲視群雄。

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雙側電動側滑門的控制按鈕佈置在COMAND旋鈕的兩側,使用起來很方便。

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賓士V級的踏板很寬大,對於老人小孩的照顧很到位,上下車更輕鬆。

“賓士V級的內飾對我來說很熟悉,設計風格很賓士,整個駕駛艙內瀰漫著優雅的氣質。各個功能按鍵、排擋杆、旋鈕以及踏板的反饋力度都是那個我所熟悉的賓士感覺,在兩臺賓士車間切換也不會感到什麼不適。”

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精緻好用的COMAND系統旋鈕

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柏林之聲的音響系統,支援音場定位、音效渲染等功能

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空調出風口的旋鈕精緻的像藝術品

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按鈕的用料和做工都極其精緻,按起來的手感也很不錯。

商務車“集大成者”——賓士V級使用體驗報告

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“賓士V級的坐姿相較我平時開得轎車要高出不少,視野變得更開闊了。”

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馬先生說更喜歡賓士V級這種開闊的視野

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對於一款車長超過5米的MPV來說,配置360度全景影像是很必要的。

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賓士V級的360度影像系統具有多達六種的顯示模式,可以輕鬆應付生活中遇到的各種場景。

“後排獨立的航空級座椅是我很滿意的地方,加熱、通風、腿託、按摩、記憶等功能全配齊了,半躺下的舒適程度堪比航空頭等艙。它不僅乘坐舒適,還可以根據需求靈活佈置座椅的朝向。”

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小桌板可以滿足移動辦公的需求

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第二排的兩個航空座椅配有通風、加熱和按摩功能,可以說是非常到位了。

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同時駕駛席的座椅也配有加熱和通風功能,對於奶爸的照顧一樣很到位。

“全景天窗的控制按鈕一共有三個,這樣在前後排的乘客都可以控制天窗。前排中央扶手內建兩個多功能杯託,還提供加熱和製冷的功能。”

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賓士V級的全景天窗非常大,主要為了照顧第二第三排乘客的採光。

“賓士V級的第三排絕對不是擺設,三位成年男性沒有任何問題。而且還設計的有杯架,考慮的很周到。”

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得益於賓士V級1928mm的車身寬度,第三排設計了三個獨立座椅,三名成年男子一起坐到第三排不會互相擠靠,腿部空間也非常充裕,這在眾多MPV中是非常少見的。

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如果將第二排座椅往前推,第三排甚至可以獲得超過一米五的腿部空間,這簡直太誇張了。

“行李廂表現不俗,在不移動第三排的情況下,還可以輕鬆放下2-3個行李箱。如果將第三排座椅放倒或者拆卸下來,堪比貨車的裝載能力。”

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馬先生平日裡喜歡打高爾夫球,所以是否能放下一套高爾夫球包成為了他的硬性需求。

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後備箱的高度幾乎和一套高爾夫球包一樣,這樣並排最少可以放置四套。

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橫向放置的話也是非常輕鬆,賓士V級的空間確實很不錯。

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再將座椅推到最前面之後,賓士V級可以獲得一個接近兩米的裝載空間,實在是太驚人了。

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這麼看來,平時搬個家啥的也不是事兒了。

“可單獨開啟式的尾窗設計好像並不多見,它的存在極大的方便了從行李廂取放物品的便利性。就賓士V級而言,碩大的行李廂尾門在開閉時需要相對較大空間來完成動作,而可單獨開啟的尾窗完美的解決了這一痛點,在狹小空間中存取物品變得更輕鬆方便。”

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“賓士V級配備了2。0T的發動機,排量確實不算大,這也是我在購買前最擔心的地方。但是試駕之後完全打消了我的疑慮,7人滿載的情況下起步超車併線也沒有任何問題。而且百公里11。6L的油耗也大大超出了我的預期。”

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“賓士的隔音濾震水平在業內一直是標杆級的,賓士V級也不例外。在正常行駛時只能聽到輕微的胎噪聲,發動機的噪音完全被隔絕在了車外,透過一些減速帶時懸掛乾淨利索。”

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馬先生對於這臺賓士V級最最心水的部分,依然是它超大的七座空間,豐富的配置,靈活多變的座椅組合,可以更好的完成家庭商務兩不誤的革命工作。再加上賓士品牌所賦予產品的那種優雅、高貴的氣質,非常符合馬先生目前生活的格調。透過這次採訪和試駕發現,賓士V級在配置、舒適性、價格層面可以說是極具競爭力,相比MPV市場中的其他車型並沒有什麼明顯的短板,而且在空間便利性方面還有絕對優勢,再加上賓士品牌對於豪華感獨到的理解,使得它在豪華MPV市場中成為一款不可能被忽視的產品。

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