傳祺GS5迭代升級，升級的不只有顏值，我們一起看看吧。

今天我想告訴大家，這輛車是新一代廣汽傳祺GS5，這輛車有很多後場的朋友在問我，這輛車的乘坐感覺和駕駛感是什麼樣的？到底能不能成為自主品牌SUV的爆單型車型，今天向大家介紹這輛車。

首先，這個新的GS5是根據原來的GS5派生出來的，所以比GS4的底盤好，從規格來說，需要高一級，前後獨立懸掛，只是，確實比以前在材料上讓步了，這是基於降低成本來考慮的，而且，其動力是使用1。5t渦輪增壓發動機和6at變速器，從實際表現來看，我覺得作為1。5t的引擎還是合格的，基本上這個公式有1。7噸的大型SUV，基本上足夠了，當然，在高速公路、山路上，我個人還是覺得爆炸力不夠，幸運的是，整體的相性非常好。

在操作方面，與原來的型別相比，確實有敏銳的感覺，例如，曲線球的敏銳感變弱了，這也是基於想更接近舒適性，整修臺車的基礎，我覺得握著的運動和控制很好，還有幾個有趣的功能，那個可以調整不同的主題，我喜歡標準模式，有什麼事情的話會更輕，運動模式更重，實際上NVH從精英水平來說，在正式說明會上也特別強調了他們旁邊的對比。

那個噪音控制得很好，確實在不同的路面上，我也測試了幾塊破路的石板，我覺得噪音沒那麼大，但是，如果要求高階自主品牌SUV產品的話，整體質量和音質的感受性會比較弱，有一次，我聽到了不應該有的聲音，整體上有進步的空間。

而且，那個安全裝備具備全自動的智慧安全系統，含有一部分cc，變道輔助這一系列裝備在自主品牌中不是很多線，如果實際使用的話，我覺得那個動作和介入比較有效，但是，這個系統在第二個工作的時候，我覺得那個介入是非常及時的，這輛車怎麼買？那個正式發表是從12萬到17萬的預售價格，不過，其實這個卡，成為稍微巧妙上面的高階的配置，像領克一樣，與way這樣的高階自主品牌相比。

而且，入門配置的價格和終端配置的價格，實際上可以說博越是哈弗H6那樣的競爭對手，如果買這輛車的話，對方是誰？我認為對於哈弗H6或者是聲樂家來說，這輛車個人還是萬能的，從外觀設計品質到內部裝修的精緻性，包括整體動態的全能性，配置也十分全面，當然，與現在非常尖尖的自主品牌產品相比，考慮其優點或特點，並不是特別突出，而是比較平衡的選擇。

我個人很喜歡這輛車，價格效能比較高，預算不高。你會喜歡這款車嗎，喜歡的話給小編留言哦。