隨著發動機技術的發展與排放政策的愈發收緊，中大型車型採用小排量渦輪增壓發動機的配備已早已不是什麼新鮮事。就在最近，

別克

的中型SUV

昂科威S

也推出了搭載1。5T發動機的版本，

那麼對於

昂科威S

這位新同學，到底表現如何呢？

昂科威S

定位於中型SUV

。

1。5T的

昂科威S

車頭與2。0T車型沒太大區別，依然是採用家族式的飛翼中網格柵設計，兩側採用了LED日間行車燈及大燈的配置。

昂科威S

的整車側面顯得更加圓潤，更傾斜的C柱造型也凸顯出更強的動感，但這樣做同時也會侵佔車內的乘坐空間。

昂科威S

車尾部設計風格與車頭協調，較為簡潔，不過較容易與

別克

昂科威Plus

等車型產生混淆。

昂科威S

的內飾造型較為成功，且很受廠家的認可，這從

昂科威Plus

內飾沿用其設計這一點上就可以看出。整個中控操作區域向主駕駛一側傾斜，層次感與立體感都很不錯，這也是目前

別克

所有車型中，最流行、最時尚的一套內飾設計。

10英寸的中控液晶屏比CR-V上的7英寸尺寸要來得大一些。車機則是搭載了比克的eConnect智慧互聯絡統，與其它

別克

主流車型一致。系統包含了可以透過語音對導航、多媒體、空調等進行控制，並且支援蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯，功能及操作上都比較主流，如果非要找出缺點的話，UI介面稍顯單調算是一個。

昂科威S

座椅採用了真皮的材質，並可以選裝皮/翻毛皮混搭的材質。其主駕可以進行電動6向調節，副駕調節為手動，同時，前排座椅擁有加熱的功能，可以保證一定的舒適性需要。第二排座椅為固定座椅，既無法調節前後也不能對座椅靠背進行角度調節。

昂科威S

最實在的優勢不止於配置還有別克的超大優惠，這應該就是一款車最務實的價效比了吧。