機動車行駛中，駕駛員雙手總離不開方向盤。因此，當機動車的轉向系、傳動系、制動系發生某種故障時，駕駛員可透過方向盤手感來診斷故障的大致部位。

（1）方向盤抖動

汽車以中速或高速行駛時，底盤出現震抖，甚至駕駛室門發抖，方向盤產生擺振，手感發抖、發麻。其原因是：前輪輪胎磨損不均勻、使用新補的輪胎或墊補不均勻、輪輞變形、前輪動不平衡；也可能是制動轂與輪轂連線螺栓鬆動輪轂軸承松曠、轉向傳動裝置連線松曠、車輪總成、傳動軸總成產生動不平衡、前鋼板彈簧剛度不一一、車架變形、鉚釘鬆動、前軸變形、減振器失效等。

（2 ）方向盤拉手

車輛行駛或制動時，握緊方向盤，感到方向盤拉手，車輪老是向一邊跑。其原因主要有：兩前輪規格不同，或胎壓不一致；兩前輪主銷後傾角、車輪外傾角及輪轂軸承間隙不一致；兩側鋼板彈簧的剛度不一致；因鋼板彈簧螺栓鬆動等原因造成左右兩側車輪軸距不一致；兩側車輪制動力及制動作用時間不一致，其原因可能是某側車輪制動器間隙過小，制動蹄片沾染油汙，制動轂失圓或制動拖滯等；貨物裝載不均勻，有偏載現象。若行車中突然感到方向盤拉手、車輛跑偏，則多為前輪被扎破或慢跑氣所致。

（3）方向盤沉重

行車中轉動方向盤費力，其原因主要有：轉向系各部位滾動軸承配合過緊、潤滑不良而卡滯；轉向橫直拉桿球頭銷調整過緊或缺油；轉向軸及套管彎曲變形而卡滯；轉向器齧合間隙過小；前輪前束調整不當；前橋或車架彎曲變形；前輪前束失準：前轎車或車架彎曲、變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。

（4）方向盤發飄、行車中方向盤連續左右扭擺，並伴有前輪擺頭現象其原因是轉向系相關傳動間隙過大或前輪定位失準引起的。當車輛行駛達到某-高速時，出現方向盤發抖或擺振的原因有：墊補輪胎或輪胎維修造成前輪總成動平衡被破壞；傳動軸總成有零件鬆動；傳動軸總成動平衡被破壞；減振器失效；鋼板彈簧剛度不一-致；轉向系機件磨損鬆脫；前輪校準不當。

（5）車輛行駛中方向盤強烈抖動

車輛在中速以上行駛時，底盤有周期性響聲，嚴重時車門和駕駛室發抖，方向盤強烈振動，直至手發麻。這是由於方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。

（6）方向盤難以操縱

行駛中或制動時，車輛方向自動偏向道路邊。造成車輛跑偏的原因有：兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪軸承間隙不一致 ；車輛裝載不均勻等。