本田雅閣汽車現在已經十幾歲了，那個質量已經很清楚了，本田在發動機和效能上都在同一級別的車上，曾經的2。4L自然地吸著空氣，我很懷念地球夢引擎，這次新推出的1。5T渦輪增壓發動機有點故障，從8月的銷售記錄來看，雅閣的銷售額還在繼續增長，另一方面，10多歲的雅閣這次也發售了混合動力車，這個也想讓很多本田粉絲看到，這個給了消費者另一個選擇，說到混合動力車，很多人都會想起豐田的凱美瑞和卡羅拉，但是價格比汽油版貴，當然耗油量也很低，我是朋友開的混合動力車的凱美瑞，非常耗油量高，平均耗油量100公里，大約3～4個。

10多歲的雅閣此次發售的混合動力車型接近80%的純電動汽車，這種技術已經可以超過豐田和凱美瑞混合動力車，混合動力車實際上比純電車型有優勢，無論是長途還是市內，其優勢都非常明顯，在市內低速行駛的話，採用電發動機驅動車體，在不使用汽油的目的高速行駛中使用汽油引擎驅動車體，可以行駛，對車發電，給車充電。

本田的技術一直在進步，這次新介紹的混合動力車時速在70公里以下，啟動馬達，相對來說，它比同類混合動力車先進得多。

內部裝修和汽油車基本相同，只有交換杆是交換按鈕，看起來比較簡潔大方，本田的內部裝修比較有規律，沒有太大的亮點，十幾歲的中控大螢幕也變成了浮游式的大螢幕，提高了高科技感。

雅閣混合動力車型2。0升發動機146馬力，馬達184馬力，與E-CVT的無級變速器相匹配，這麼好的車在落地22萬嗎？還是優先考慮？