新年首月，從多家車企釋出的銷量快報可見，大多均實現了開門紅，作為主流合資車企之一的廣汽本田自然也不例外。

資料顯示，廣汽本田1月份累計銷量78，489輛，為2022年開了個好頭。其中，廣汽本田轎車矩陣1月累計銷量41，085輛，同比增長57。6%，SUV矩陣1月累計銷量則達到32，815輛。

具體來看，作為品牌精神圖騰的飛度，當月實現銷量8937輛，同比增長105。3%，在A0級轎車市場中，仍然是具有一定的代表性。憑藉著小巧身材和靈活多變的空間佈局，歷代飛度自出道以來便獲得大多數消費者的青睞。再者，更重要的是其帶來如“超跑”般的操控，令無數年輕人愛不釋手。

旗艦中高階轎車雅閣，1月收穫銷量17，601輛，在B級轎車市場的表現仍舊強勢。當中，銳·混動同樣在中高階混動轎車市場中綻放異彩，充分展現了旗艦車型的領銜實力。

另外，作為廣汽本田全新戰略中級車全新型格，自發布以來熱度、話題等居高不下，而銷量也逐漸證明了這一切。根據釋出的資料顯示，1月型格銷量達9215輛。不僅憑藉著延續“前驅效能王”的基因，還擁有領先的智慧裝備，全新型格由此圈粉了大批效能玩家。

SUV方面，廣汽本田也展示了不俗的實力。繽智作為一款全球車型，目前暢銷全球近130個國家，累計銷量超過450萬輛。1月實現銷量18，395輛，並且在當月繽智還推出了1。5L CVT精英智享版，舒適配置方面再次升級，使得人氣熱度更為旺盛。

除此之外，作為SUV市場價值新標杆的皓影，1月份銷量為11，579輛。同時，在競爭激烈的中型SUV市場，皓影也為消費者提供了多種動力選擇，包括燃油、混動、插混共三大車型版本，滿足了不同消費者對出行需要的不同選擇。

作為廣汽本田佈局混動MPV市場的重要戰略車型，目前市場上銷售的奧德賽100%為混動車型，且奧德賽銳·混動上市至今累計銷量也已突破10萬輛。資料顯示，全新奧德賽上市一個月訂單近1萬輛，終端交付已超一半。

去年年底，本田中國發布了電動化戰略，同時帶來了全新純電動車品牌“e：N”。據瞭解其命名中的“e”寓意著動力、電能，“N”代表嶄新和進化。e：N系列的到來，為本田EV、HEV、PHEV三大板塊的新能源產品序列又提升了一個維度，預計未來5年將連續推出10款純電動新車。同樣今年，廣汽本田也會在上半年以e：NP1為開局，著力開始電動化體系建造。

目前來看，廣汽本田在轎車領域已經完成了從A0級、A級、A+級到B級市場全覆蓋佈局。與此同時，由“SPORT TURBO+SPORT HYBRID”組成的兩大動力矩陣，從銷量反饋上來看也是節節攀升。其中，SPORT TURBO動力矩陣產品1月累計銷量40541輛，銳·混動聯盟1月實現銷量11884輛。

全民輿車：想要抓住市場先機，就得擁有敏銳的洞察力，才能抓準市場消費動向。很明顯，廣汽本田一直緊密關注著市場動向，在面對崛起的年輕力量、電動化和智慧化發展趨勢，及時針對旗下產品做出調整。面對充滿變數的虎年，廣汽本田又將會如何應變？我們拭目以待。