汽車發動機小排量化已經成為發展趨勢，早年一直以大排量為標配的豪華轎車也是如此。大眾帕薩特是商務車領域中的常青樹車型，也可以說是代表了中級轎車小排量化的代表車型。眾所周知，19年底的一場碰撞試驗讓帕薩特陷入了輿論的漩渦，這可以說是壓力也是動力，現款帕薩特在中保研安全測試中獲得了優異成績，五星安全的榮譽一雪前恥，捍衛了自己在中級車型中的市場地位。

與老款帕薩特相比，新車在保持了商務成熟氣質的前提下增加了更多的時尚運動氣息，運用了流動韻律的設計理念，雙腰線的車身側面顯得更加修長，塑造出高階而又年輕的形象。內飾保持了典型的大眾風格，全系標配的觸控式螢幕為車內增加了科技感。對於一款主打商務的轎車來說，後排乘坐空間及舒適性尤為重要，現款帕薩特軸距達到了2871mm，縱向空間及橫向寬度顯然不是問題，只是後排地板中央的突起有些過高，使後排中央座位的舒適性打了個折扣。

在動力配置方面，大眾帕薩特算得上是中級轎車中推動小排量發動機的先行者，早在2011年時就推出了1。4TSI車型，有效降低了車系的入門價格門檻。2020款大眾帕薩特共推出3款動力版本，分別為：入門級280車型搭載1。4T150馬力渦輪增壓發動機、2。0T186馬力低功率版本及380版本2。0T220馬力高功率發動機，使用者可以根據自身用車需求選擇動力配置，傳動系統匹配7檔雙離合變速箱。

帕薩特搭載1。4T動力的車型共有兩款，如果是個人使用，編輯還是比較推薦高配的280TSI精英版。這款車雖然沒有天窗，但在實用性配置方面還算豐富，如前排座椅不僅可以12向電動調節（含腰託4項），還具有加熱功能，而副駕還配備了老闆鍵，並且後排USB和Type-C插口也為手機充電提供了方便。PM2。5空氣淨化裝置與三區域空調這些配置的加入使這款車商用家用兩相宜。

之前備受吐槽的低配版僅兩個安全氣囊的情況在2020款車型上得到了全面升級，全系標配8個安全氣囊（包括前後排側氣簾），行車安全性得以顯著提升。綜合來看，上汽大眾帕薩特在B級車市場延續著強勁的勢頭，它在服務於商務用車場景之外還兼顧了家用，再加上其不小的終端優惠力度，有望在2021年再創佳績。

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