空間我感覺仍是十分寬敞的，前排頭頂距離也夠，沒有什麼壓迫感。後排座位比前排要高一點，頭頂空間相對高個子人來說沒那麼友愛。

2021款外觀和上一代老款君越比較也沒有什麼大的改變，整車的線條略顯圓潤，車漆十分優異在視覺上給人質感十分棒。

內飾規劃和外觀相輔相成，從規劃上來講沒有什麼亮點，但也不醜陋。車前排專門設定了放手機的收納格，這點十分便利。控制仍是一如既往地人性化，這點別克君越仍是做得十分到位。

舒適性也不錯，車除了裝備了完善的觸控中控屏，多種功用便運使用者運用外，能看出在細節方面也是花了不少心思的。油門和剎車腳踏感相當好，後排有獨立的出風口能迅速預冷或許預熱車內溫度。

整車的外觀也是非常靚麗的，顏值方面我覺得一點都不輸同級別的其他車型，車廠超過五米的大車，有著行政級別的尺寸，也帶著運動風格的外觀設計，整體的流線型做的非常到位，包括我買的如入門級別的車型，遠景光還都是LED的，還有別克標誌性的進氣格柵大中網也非常的有代入感，經典。

內飾的話整車座椅都是皮質包裹，車內能碰到的地方基本還都是軟材質包裹的，座椅坐著特別舒服，大屏就像一個大手機一樣觸控感，反應速度都非常快，中控臺扶手非常寬大，平時駕駛過程中手臂放在扶手箱上還是特別得勁的，還有就是君越這個大雞腿擋杆電子槓桿，跟寶馬的型別是一樣的，握起來非常順手，換擋也很方便，省事。

動力方面多少欠缺一點，平時上下班代步倒是夠用，市區內基本也開不起來五六十邁那個樣，動力沒任何問題，但是有一次回老家跑長途，高速上超車還是有一點吃力，速度起來以後提速比較費勁，1。5T這麼大個車動力有一點欠缺，我覺得2。0的動力能很好，當初預算有限畢竟也不老跑長途1。5還是可以滿足，如果有經常跑長途的還是比較建議買2。0T的版本。

操控方面還不錯，雖然車長超過五米，但是轉彎啊轉向啊還是指哪打哪的，非常精準，君越的地盤還是非常紮實的，80邁左右緊急便道還是沒問題的，當初買車試駕時候特意體驗了這一點，還是很不錯的，有一次開車前方車輛突然剎車，我一把輪就打到旁邊車道上去了，有一點害怕，但是車輛一點問題沒有，非常穩當的變道。

整車的座椅非常大，非常軟，買君越，舒適性也是選擇君越的點之一，而且我這款車還配的米其林的輪胎，對於輪胎我還是有一點了解的，米其林的輪胎確實開起來很舒服，感覺很軟，並且胎噪也特別小，而且還有這個主動降噪功能整車開起來就像圖書館一樣安靜，特別跑長途時候車內基本聽不到其他聲音，底盤也特別紮實，沒有那種鬆散感，舒適性來說我開過的車，君越算是最舒服的。