8月份，特斯拉的銷量再創新高，達到了7。7萬輛，可以說幾乎沒有對手，特斯拉取得這樣的成績確實厲害，但也讓人不服。

特斯拉爆火的銷量，是因為它的產品特別優秀嗎？非也，做工差、剎車失靈、自燃等等這些問題，曾經都是轟動全國新聞，然而依然擋不住國人掏腰包購買的熱情。

究其原因，其實就是特斯拉領先發展的十幾年裡，已經樹立了科技先鋒的形象，在很多人眼裡特斯拉就是先進的可靠的。在幾年前，這樣的看法其實還沒啥問題，因為那時候國產新能源剛起步。

但是如今特斯拉的很多技術優勢已經被國產品牌趕上了，只是可悲的是，很多人不願意相信這是事實。

例如智慧化，特斯拉曾經引以為傲的科技不就是輔助駕駛嗎，但國產品牌裡小鵬、蔚來等經過多年時間的高強度研發投入，也取得了不小的成就，不敢說超越特斯拉，但是趕上特斯拉是絕對沒問題的。就說小鵬，鐳射雷達、全場景輔助駕駛、城市NGP，哪一個不是行業領先的技術。

再看補能，這曾經也是特斯拉的優勢，特斯拉的V2、V3超充樁確實領先不少國產的充電樁，250kW的最大充電功率也一度讓國產充電樁望塵莫及。

然而這些如今也被國產品牌趕上了，小鵬推出了充電功率更大的480kW充電樁，還在G9上量產了800V超快充，5分鐘就能充200公里，這是特斯拉目前所做不到的。

除此之外，作為豪華純電動車的特斯拉，在豪華感方面也被國產車完爆了，內飾打著科技簡約的旗號，實際上能用塑膠的都用塑膠。反觀國產車，不敢說多奢華，但用料和配置起碼對得起價格，甚至像小鵬G9，連後排都有加熱、按摩。

不可否認特斯拉有它的優點，三電技術強、品牌夠響亮。但是咱們的國產純電動車品牌也真的不比它差了，民族品牌的崛起需要更多的國人支援，少些崇洋媚外，相信咱們的國產純電動車也有傲視全球的一天。