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首先是內飾中控部分，豐田凱美瑞採用的都是最新的“Y字形”設計理念，不僅可以使主駕駛位的車主能更方便的使用各項狗能，同時無論是藝術感還是辨識度方面的表現，豐田凱美瑞都要給第一次試乘的消費者們感到驚豔不已...

總結：綜合動力和駕駛駕乘的舒適性來說，感覺好像別克君威要稍微好一點，但日產天籟相比於別克君威的優勢就是價效比，日產天籟的價效比要稍高與別克君威，因此如果你的資金夠的話，可以首選別克君威，但如果想退而求其次，日產天籟也不失為一個好選擇...

新寶駿RC-6指導價8.48-12.38萬1.5T，MT/CVT，軸距2.8米新寶駿RC-6是新寶駿品牌推出的第一款中型轎車，其採用四門五座掀背設計，軸距為2800毫米，較長的車身體現了整車霸氣和優雅的外觀，其他的車長、車寬和高度分別為49...

新邁騰在外觀方面細節方面進行了調整延續了歐版Passat中期改款的思路對前包圍以及進氣格柵進行了調整調整後的前臉變得動感的同時更加符合年輕人的審美要說新邁騰外觀最大的變化，那就是尾部，早先就有人說：不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母，新款邁騰的...

第2款中型車車型：凱酷K5在國內市場中，說起合資車系，大家第一時間會想到日系車、德系車這類的，而韓系車在國內的市場知名度並不如它們，並且韓系車的品牌也不多...

凱美里被豐田打造成中型車中的佼佼者，以風靡一時的外觀結構為基礎，買車的人在選擇車的時候，以先看臉價為中心，受到了很多汽車購買團體的喜愛和好評，但是人們的視線越來越挑剔，汽車朋友們在車上對韓國的需求也多種多樣，有油耗、空間、價格、操作、外觀等...

再三對比，我發現奔騰B70才是最適合我的那臺車，重要的是它質感不輸20萬的中型車，價格卻和合資A級車一個水平，絕對是物有所值...

當然，話還是說得太絕對了，我們不要忘記名圖的兄弟車型——起亞凱紳，是不是覺得這個名字有點陌生，如果叫它起亞K4你會不會熟悉點...

98萬元作為與亞洲龍同級別的車型，別克君越卻經常拿來與凱美瑞、邁騰等主流中型車做對比，最主要的原因在於君越繼承了通用價格跳水的優良傳統，市場實際售價優惠後做到20萬以內完全沒問題，價格平級然而尺寸越級...