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一分鐘瞭解新車：1、 長安UNI家族首款轎車，定位為中型車2、 前臉家族式設計，尾部溜背造型還帶升降尾翼3、 車身尺寸長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距達2750mm4、 動力搭載1...

0T發動機，但是按照指導價來看的話，C5 X的價格區間裡，競品主要是這些車型的低動力版本，包括君威、索納塔的1...

在中級車市場，銷量過萬的車型有很多，包括本田雅閣、大眾邁騰、豐田凱美瑞、日產天籟、大眾帕薩特、賓士C級、寶馬3系等...

紅旗H5不到20萬元就買了第一套，價格效能比非常高，可以說沒有明顯的缺點，優點是內飾材料充足，佈置非常高，座椅非常舒適，外觀穩重，缺乏運動感，冷靜的車不適合妹妹，但是也適合紅旗H5的位置，關於動力，適合慢慢駕駛，但是不適合急加速和極限過度曲...

最後寫著，菲斯塔的成功也許給現代帶來了曙光，但是，全新一代的索納塔不一定能在那個市場得到消費者的認可，結果，同級的對手非常強，如果索納塔想在國內站穩腳跟，除了出色的外觀設計外，還要在動力和配置等方面表現自己的誠意，使用另一個合理的價格，強調...

5L的自然吸氣引擎，其熱效率達到了令人吃驚的40個，變速器與豐田最新的DirectShift-8AT變速器相匹配，體積不僅和之前的6AT相同，齒輪的更換更順暢、速度更快，還降低了50個動力損失，這個電源組輸出最大馬力209Ps，峰值扭矩為2...

帕薩特這個價格帶裡的中型車是帕薩特不能繞道的標誌牌，採用MQB平臺後的新帕薩特採用了全新的前廳設計，光滑的車身線條延伸到車尾，車體變長，另外，加上埋在上小鴨尾部和車尾部的passat的字母，整體的高階感又上升了臺階，全液晶的儀表和中控大畫面...

很顯然想要做到內外兼顧並不是一件容易的事，新款寶馬3系的內部風格已經很讓人滿意了，而它的外觀更是一大加分項，在同級別車型中基本上也是數一數二的存在...

車尾線條勾勒，尾部的迴旋LED尾燈組配合豪華內嵌鍍鉻雙出排氣，一點兒都不缺乏運動氣息，流水式的LED光帶也讓整車不落俗套作為本田旗下的走量車型，雅閣車身尺寸處於中上水平，得益於它2830mm的車身軸距和本田“MM”空間最大化理念，再加上標配...

配置上，新車內建新一代C-Connect車載娛樂資訊系統、L2級駕駛輔助系統、彩色3D抬頭顯示器eHUD、無鑰匙進入、後視鏡摺疊、車頂行李架、倒車雷達、360°全景影像綜合點評：雖然低迷的法系車逐漸面臨退出中國汽車市場的窘境，但是從整車的綜...

英詩派是東風本田旗下的車型，可以看作是雅閣的“兄弟款”，當然，它和雅閣也有不一樣的地方，主要就體現在尺寸、前臉以及價效比方面，這車開出去檔次絕對不輸雅閣...

總結：整體來說，君越這款車的各方面的表現均能達到了大家對它的預期，雖然在品牌上不如豪華品牌BBA，但至少對得起20左右萬的價格...

操作和動力方面，採用串聯4缸渦輪增壓發動機，最大功率177KW，最大馬力241Ps，在變速效能方面，9個齒輪一體受到變速器的幫助，變速箱整齊，而且不是紙箱，雪佛龍利用高水平的調教技能，調教邁銳寶XL，變速器和引擎達到雙劍融合的最高效果，油門...

最值得一提的還是中型車銷量榜，在過去的2020年中本田雅閣一直穩居中型車銷量榜冠軍，到了2021年邁騰表現搶眼，1月份以23749輛的成績超過了雅閣，重新奪回中型車銷量冠軍，捍衛了中型車標杆的尊嚴，可以說是眾望所歸...

一起聊天時，能看出他的顧慮，因為生意要週轉，資金預算有限，但他還要特別考慮到日常談業務時的面子等問題，雖然看中了朗逸，但還不想買個普通的緊湊型家用車，所以我勸他那就入手個車況瞭解的二手中型車...

4、車型設計符合大眾審美邁騰的外觀設計其實更符合購車主力群體的需求，要知道現在購買大眾邁騰、帕薩特等中型車的消費者可不再是從前那樣的四五十歲的年齡段，越來越多的二三十歲的年輕消費者成為了購車主力，相比較於有點成熟大叔範兒的帕薩特來說，他們更...

總結凱美瑞之所以能成為中型車標杆、豐田品牌旗下的門面車型，很大程度是因為它懂得如何站在消費者角度研發產品，比如這次2021款則針對汽車智慧化進行全方位升級，為使用者帶來更為貼心的用車體驗...

車輛內飾方面，該車採用了全新的雙色內飾設計，並且還配備了最新的多功能方向盤以及中控液晶大屏，與此同時，全新的空調出風口造型以及最新的車道保持輔助系統，都出現在了這款沃爾沃s60身上...

而今天小編就為大家推薦其中兩款綜合實力出眾的合資品牌中型車，君威以及亞洲龍，它們都有著大氣優雅的姿態，同時也能為你帶來貼心舒適的體驗，一起看看它們的具體表現究竟如何吧...

在賓士的產品哲學中，數字化體驗是嵌入產品換代中的重要一環，並非是部分功能升級帶來的“半數字化”觀感，在設計和數字化之間不能存在明顯的割裂感...