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走入車裡，說起與同級別其他合資車對比，長安銳程CC藍鯨版的內飾還是很好的，環抱式駕駛座艙沒有給人什麼驚喜，平底方向盤、懸浮式中控屏以及電子換擋桿搭配在一起，還是那個老樣子，與同級其他中國知名品牌對比，高新科技和時尚潮流並不佔優勢...

3英寸的液晶顯示屏，一個是液晶儀表盤，一個是中控屏，光是這兩塊液晶顯示屏提高了整款車的檔次，空調出風口採用的是橙色線條進行裝飾，看起來運動氣息十足，而且這樣的設計也是非常趕潮流，中控臺整體的設計是非常順滑的，沒有絲毫的拖泥帶水，而這也更是給...

5T DCT尊貴型銳程CC是最高配，所以也對比逸動PLUS的最高配來看——銳程CC多了前駐車雷達、自動駐車、駕駛位的加熱、通風和電動調節以及後視鏡記憶和倒車自動下翻功能，並且還多了64色氛圍燈、車載空氣清淨機和負離子發生器等配置...

力求表裡如一與外觀一樣，新銳程CC在車內同樣對內飾細節作出了改變，市場上新能源車型化繁為簡的內飾設計影響了很多車企的設計理念，長安也不例外，新銳程CC在沒有變更內飾佈局的前提下，透過減法，將原本中控臺上物理按鍵的功能整合到了多媒體系統當中，...

寫到最後，作為2022款頂配，在功能上一步到位，跟次低配車型對比起來增加8000元，但功能上的增加會讓你覺得物超所值，比如新增手機藍芽鑰匙、全液晶儀表屏、電動全景天窗、前方碰撞預警、車載冷藏箱、行車記錄儀等功能...

5T藍鯨發動機，至大功率132kW（5500rpm），最大馬力180Ps，最大扭矩轉速300Nm（1250-3500rpm）單看主要引數而言，銳程CC或是很有特點的，偏重於低扭的除錯令銳程CC擁有了不錯的低速檔驅動力迴應...

縱觀家轎領域，國內的中型轎車市場向來被合資品牌所霸佔，但是近兩年，隨著國產自主品牌的不斷向上，長安銳程CC藍鯨版憑藉著極高的價效比、領先的動力優勢以及高智慧的科技配置與合資品牌形成了錯位的競爭，自從長安銳程CC藍鯨版開啟預售，就吸引了不少年...

相對來說，日產軒逸的底盤懸掛仍然採用了前麥弗遜+後扭力梁的半獨立懸掛，結構水準比長安新款銳程CC藍鯨版低檔不少...

近日，在某第三方汽車品質評價平臺上，《汽車專業網》編輯注意到有多位車主投訴2020款及2021款長安銳程CC（配置|詢價）車機版本老舊無法升級的情況...

銳程CC藍鯨版發動機型號為JL473ZQ5，它的最大功率達到132KW，最大扭矩是300牛米...

長安近年來逐漸推出PLUS系列車種和藍鯨版車種，為了提高同級別的競爭力，有效地提高了品牌價值，其實從長安藍鯨系列的車型和PLUS系列的車型來看，與該系列的車型相結合，實際上價格效能比非常突出，有時，一輛車的價格效能比的高低與產品力的高低有關...

首先從車型外觀上來看，銳程CC藍鯨版的車頭是極具張力的格柵造型，採用灰色啞光電鍍，呈現出光影流淌的動感美，再搭配動感十足的打燈，整體看上去大氣時尚...

外觀方面，新款銳程CC中網由此前的橫幅式調整為線段式設計，兩側大燈組與其相連，底部散熱開口造型由“L”型鍍鉻裝飾條點綴，整體造型更加精緻...

長安銳程CC的內部裝飾設計也很好，首先，長安銳程CC的中控臺造型簡單時尚，符合現代消費者的審美，採用了更多的軟材料進行覆蓋，裝飾鍍鉻，其次，現在流行的懸浮式多媒體中控制了大畫面，液晶儀器、多功能把手也沒有缺席在長安銳程CC身上，為車內營造了...

車叔總結：奔騰B70注重智慧網聯長安銳程CC注重機械素質作為價位相近的兩款自主品牌B級車，奔騰B70和長安銳程CC儘管擁有相似的尺寸，但在造車思路上有所差別...

寫在最後，這兩款中級轎車在各項表現中還是很搶眼的，頂配為12萬左右滿足很多消費者的購車範圍，實現開上中級轎車夢想，而合理的油耗表現更是節省了日常用車的低成本，對此，你什麼看這兩款車型，說說你的看法吧...

長安汽車：銳程CC指導價格：9.49-12.89萬元作為長安汽車旗下的一款高顏值轎車，外觀設計走的是動感路線，銳程CC的優點是高顏值、大空間，是一輛按B級車標準造的車，在乘坐空間方面有著比較大的優勢，而且還配備了前排座椅加熱和通風功能...

5T大概在2019年，長安把睿騁CC更名為銳程CC，並且在外觀方面也有一些小的改動，整體的設計更符合當下長安的設計語言...

長安睿騁CC的顏值即使是放在現在也是毫不遜色、不過時的，但是銳程CC藍鯨版在此基礎上還做了一定的創新，比如汽車前臉由採用灰色啞光電鍍的格柵造型和一體燻黑式大燈等組成，讓其輕鬆成為街巷中最亮眼的存在...

62萬詢底價銳程CC 2020款 1...