所以,那些準備在2021年入手新車的準車主們,無需再糾結了,不如對自己好一點,對家人好一點,RAV4榮放雙擎E+這款一汽豐田首款插電混合動力SUV,憑藉極速駕趣、開掛配置、遠征續航三大殺產品手鐧,將是未來出行生活的優質之選...
[檢視更多]全新漢蘭達有哪些提升?5分鐘帶你看個明白
得益於雙擎系統和E-FOUR四驅系統的加入,全新漢蘭達將會在行駛質感、油耗、續航里程上有明顯提升...
[檢視更多]一汽豐田RAV4榮放雙擎E+上市 24.88萬起
豐田 RAV4榮放 雙擎(詢價模組,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)造型方面,榮放雙擎E+基本延續了燃油版車型的造型設計,只是在細節部分稍作調整,包括在下方進氣口加入大量的鍍鉻裝飾、霧燈區域加入縱向LED燈帶,並配以高亮黑色...
[檢視更多]豐田新車爭“標杆”,車長4825,2.0L配10個擋,混動技術優於本田
合資B級車市場中不少車型都有著很強的競爭力,大眾邁騰、帕薩特、本田雅閣、日產天籟、豐田凱美瑞都屬於一線車型...
[檢視更多]以PHEV之名,RAV4榮放雙擎E+越級新生
另一方面,繼卡羅拉雙擎E+之後,RAV4榮放雙擎E+的到來,也為一汽豐田混動家族帶來更強大的推動力:既鞏固了其在傳統燃油車和混合動力市場建立的強大優勢,同時,卡羅拉和RAV4再一次打出市場戰略升級組合拳,將競爭力延續至插電混動轎車和SUV領...
[檢視更多]本田又迎來一強敵,全新雷凌面試,你會喜歡嗎
LED組合尾燈採用雙透鏡結構,與直線鍍鉻飾條融為一體,營造出動感優美的尾部姿態,整個車尾猶如一條美人魚的尾巴,優雅而完美,雷凌雙擎(尊享版)的內飾也和外觀一樣高貴典雅,1700mm的寬大軸距和960mmp的後排,以及新一代智慧導航和8英寸彩...
[檢視更多]【試駕威蘭達雙擎】20萬元級別的SUV,為什麼我要推薦它?
擁有DTC智慧四驅、DTV動態向量四驅、匹配雙擎車型的E-FOUR電子四驅這三套四驅系統的威蘭達,因其獨特的產品力,受到消費者的青睞,這也是自然而然的...
[檢視更多]7.4秒即可破百 一汽豐田RAV4榮放雙擎E+售24.88萬起
【老司機新聞-呂騰飛】4月17日,一汽豐田RAV4榮放(配置|詢價)雙擎E+正式上市,新車作為RAV4榮放的插電式混動車型,基本上延續了燃油版車型的設計,由2...
[檢視更多]一汽豐田RAV4榮放家族煥新 RAV4榮放雙擎E+上市售24.88萬元起
4月17日,一汽豐田RAV4榮放(配置|詢價)雙擎E+正式上市,新車共推出3款配置車型,售價區間為24...
[檢視更多]想不省油都難,豐田雷凌雙擎E+,省錢又省心
後排座椅寬大舒適,後排中間座椅舒適度不錯,中央地板全平+較平緩柔軟的座墊,加上中間可調式頭枕,後排中央的乘坐舒適性還不錯...
[檢視更多]新廣汽豐田雷凌以智聯、安全、駕趣以及炫酷外觀贏得廣大車友喜歡
4、 全系標配EPB電子駐車系統+AUTO HOLD電子手剎總結:以前都說廣汽豐田雷凌油耗低卻費命,而現在雷凌的改進就是全系配8個安全氣囊並增加了各種安全輔助系統,讓我們開著更放心...
[檢視更多]寫在凱美瑞雙擎十週年之際想知道不凱美瑞到底有多強?
第八代凱美瑞 雷克薩斯水準的轉向質感作為首款完全基於TNGA架構開發的車型,第八代凱美瑞幾乎所有零部件都從零重新開發、核心部件全部採用最新技術,當你上手開車時,你會發現轉向系統出現了質的飛躍...
[檢視更多]升級這些配置後,凱美瑞還能再戰幾年?
總結:中期改款的凱美瑞變化不是很大,只是做了一些微調,針對內飾和車機互聯以及安全配置上做了一些升級,這對年輕使用者來說,會帶來更好的駕駛體驗...
[檢視更多]凱美瑞比邁騰好嗎?它的空間大嗎?車主反饋了用車感受!
從提車回來到現在已經過去大半年的時間了,目前跑10000公里,每天市區上班通勤,平時也有兩邊城市往返跑,所以車還是用的比較多的,首先坐在車廂內,給予我最大的感覺就是整體視野非常寬敞,坐姿方面低沉,正如很多媒體老師所說的千金難買重心低,所以給...
[檢視更多]百公里加速11.9秒,油耗5.4,15萬買卡羅拉雙擎值得嗎
當車輛進行減速或制動回收能量時,混合動力驅動橋內的電機透過經過逆變器整流回直流電對電池進行充電,這個過程中,電機控制器透過佔空比控制電感器充電與放電...
[檢視更多]省油又省心,安全配置遠高於同級別,全新雷凌雙擎更酷更“雷凌”
雷凌雙擎依舊在同級別車型中保持了較為優秀的表現,值得稱讚的是雷凌雙擎在安全方面的配置...
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