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南京路東進口渠化為四進三出，車道屬性為“左轉+可變+直行+直右”...

外賣小哥當場撞的右膝蓋粉碎性骨折，所以還在醫院進行治療，目前已經打了鋼釘，而且媒體剛開始採訪勞斯萊斯車主的時候，對方說自己是直行，而外賣小哥是右拐，我們也不能夠聽信一面之詞，現在外賣小哥已經經過簡單的治療，我們就來聽一聽他是怎樣說這一事故的...

張家口濱河路-解放橋路口以後這樣走今天，一條關乎張家口人出行的訊息，成為了人們談論的熱點，那就是濱河路—解放橋路口交通將重新渠化...

當車輛接近直線行駛事件時，可以提前對準車身，調整方向盤，使車輛正向行駛，穩定車速...

那麼咱們就應該讓右邊的車輛先行，有位右側的車視線受到左側a柱遮擋的盲區會比較大，因此這種車其實它更有優先權，而咱們身子左側的車這個時候咱們車輛相對來說就沒有優先權了，如果說這人個時候兩個車相撞的的話，那麼肯定就是咱們左側車需要負全責了，雖然...

沒有立即排除故障答案：A考點：機動車在道路上發生故障或交通事故，妨礙交通又難以移動時，應按規定開啟危險報警閃光燈，並在車後50-100米處設定警告標誌，夜間還應開啟示廓燈和後位燈...

心之所向，右轉，直行都可以，哪怕繞了遠路，是不是也只是身疲心不累呢...

首先第一個就是轉彎讓直行，這是所有的司機都要知道了一個必備常識，因為如果轉彎的車輛不讓直行的話，那麼就說明轉彎的車輛有故意搶行的嫌疑，那他可以說是真的不把自己的生命當回事，如果出現了一些什麼交通事故的時候，那麼轉彎的這個車必須是全責，嚴重的...

實施可變車道後晚高峰期間南進口渠化為1左轉+2直行+1右轉其餘時段為1左轉+2直行+1直右在這裡要提醒廣大駕駛人注意觀察分車道標誌合理選擇車道行駛哦同時為增加南進口的蓄車空間太倉公安交警根據實際情況充分利用道路空間資源重新調整了南進口的渠化...

如何透過沒有交通訊號燈控制與交警指揮的十字路口，交警提醒大家有一個通行口訣需牢記，就是“轉彎讓直行、支路讓主路、右側先行”...

為讓大家理解車讓行人的具體界限，濟南交警也確定了四類涉嫌機動車不禮讓行人違法不再予以抓拍，分別是：在燈控路口，遇有行人違反訊號指示通行的，不予以抓拍...

這種車道很有特點，兩側的行車線像是“鋸齒”一樣，有一次自己在綠燈的情況下直行卻被扣了6分，所以再遇到這種車道就不知道應該怎麼走了...

近日，杭州降溫不小，又是陰雨綿綿，連著兩天，蕭山兩位網友吐槽道：早高峰上班路上，因為左轉和直行車輛互不相讓，造成大堵車...

在此之前，先了解國標是怎麼對闖紅燈違法行為影象取證技術進行規範的，《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件 GA/T 496-2014》功能要求如下：系統應能至少記錄以下3張反映闖紅燈行為過程的圖片：a）能反映機動車未到達停止線的圖片，並能清晰辨別...

先從道路交通安全法的角度來分析“撞翻變道車”問題，道路交通安全法規定，變道車輛必須避讓直行車輛，強行併線引發交通事故的，應承擔全部責任...

其實這個選擇如果是在需要等紅綠燈的情況下根本不需要考慮，因為如果你停在右轉兼直行車道上的話就會導致後面想要右轉的車無法行駛，直接就造成堵車堵在後面了，雖然說這並不不算違規也不算違章，並不會被交警罰，但卻是有悖於社會公德的，並且降低了通行效率...

還有一種情況是直行是綠燈，但轉彎是紅燈，在這種情形下正行駛在轉變車道，直接直行會按闖紅燈處理，會面臨闖紅燈的嚴重處罰，所以需要特別注意這種情況...

經查，右轉車駕駛人轉彎過程中，未觀察路面情況，未減速避讓直行車輛，侵犯了直行車的路權，應負事故全部責任...

進入可變車道，需要司機們注意務必跟LED訊號燈的指示走，例如在鋸齒車道時，左轉燈亮起，說明該車道只能左轉彎...

關於本次事故網友紛紛發表不同意見，有網友表示“轉彎讓直行”，轉彎車輛應注意觀察禮讓直行車輛...