第三個原因就是火車臥鋪其實也是屬於一個半公共的空間,中途有人下車上車,所以大家還是比較警惕小心,我們只是乘坐一段路程,所以只是一個暫時停留的地方,而且硬臥臥鋪有時候一個床位還可能睡過好幾個人,中途有時候也不會更換被子和枕頭,所以大家為了自己...
[檢視更多]明明高鐵更加舒坦, 為何有人情願買火車臥鋪, 都不樂意坐高鐵?
隨著高鐵的投入和使用,我們在出行的時候的選擇面也變的多了起來,很多人都覺得高鐵的速度非常快,所以在短途出行的時候都會選擇乘坐高鐵,但是經過常年的資料對比,我們會有一個驚人的發現,那就是很多朋友在長途出行的時候往往會把火車的臥鋪當作第一交通工...
[檢視更多]“大”才是硬道理!英傑版500大馬力、大空間助你運輸一臂之力
- END -大馬力滿足卡友對車輛效能的需求,大臥鋪、大空間滿足卡友出行舒適需求,不管卡友是哪方面的需求,英傑版500都能兼顧...
[檢視更多]為什麼坐臥鋪的時候,都會被收走車票,背後的原因真的很溫馨
其實大多數購買臥鋪的旅客,都是因為乘坐火車的時間比較長,在旅途中的疲累,也讓旅客很快的就能夠進入夢鄉,而列車員的責任就是確保這些沉睡中的旅客,能夠在目的地準時下車,不會因為睡覺耽誤了行程,相信很多人也都見過,在硬座上睡著的旅客,因為自己一個...
[檢視更多]黃河重卡溯源之旅跟車體驗記:輕鬆征服4200米高原
2020年11月18日,告別上一站甘肅,“黃河重卡溯源隊伍”開啟了全新的一天,卡車觀察記者也將跟車參與接下來的旅程,今天我們從四川阿壩向青海果洛州首府瑪沁出發,總計里程約280公里,其中國道約佔25%,其餘路段為高速路段...
[檢視更多]實拍560馬力手動擋陝汽德龍X6000,看看配置怎麼樣
濰柴WP13H發動機,熱效率超過50%在動力組成上,這臺陝汽德龍X6000採用了型號為WP13H560E68A的發動機,滿足國六排放,最大扭矩2600N...
[檢視更多]帶廚房和衛浴!全新內飾 1.4米超寬臥鋪 解放鷹途頭等艙重卡詳解
鷹途頭等艙不僅擁有迷你廚房,臥鋪下方還配備了車載冰箱...
[檢視更多]不留遺憾!2021通往成功的方向!
如果你2020將就了那麼2021一定不要將就奧鈴大黃蜂Home版指引你通往2021成功的方向2021先有個家奧鈴大黃蜂Home版更是採用雙臥鋪形式,更適合雙人檔休息...
[檢視更多]為啥火車臥鋪不設男女車廂而“男女混住”?司乘說出其中隱藏奧秘
3半封閉的狀態可以保護隱私想必不少人提出建立單獨的男女臥鋪,估計還是跟多的是出於保護個人隱私的原因吧,但事實上這些問題是不需要擔心的,因為火車的結構是一種半封閉狀態,只要你所選的位置相對高一些的話,還是沒有人能看見的,當然也可能沒有人會願意...
[檢視更多]一個人的“囧途”,女兒帶著“殘廢”行李箱坐火車
為了打破尷尬,我對著箱子踢了兩腳,說:它壞了,它本來就是壞的,叔叔你別往心裡去...
[檢視更多]臥鋪客車被“禁行”,都是因為火車、高鐵普及?安全問題才是關鍵
其實在火車和高鐵還沒有在國內實現全面普及的時候,在長途旅行這個角度來看,人們經常會選擇的方式就是臥鋪客車...
[檢視更多]乘坐火車的時候你應該注意些什麼?一定要控制住煙癮!
到上期時候你就會知道,我們已經把乘坐汽車的禮儀講了,我們來說一下乘坐火車的禮儀,還是咱們乘坐火車的時候呢,大家都知道,還有這個持票上車對號入座,而有的時候真的有那種胡攪蠻纏,不講理的人存在,他就是不給你做,本來應該是你這個哪天我去,做了吧,...
[檢視更多]為什麼女生坐火車臥鋪不要買下鋪?看完上鋪視角就都明白了
下鋪更容易聽到有人來來去去,很容易把你吵醒,上鋪爬上廁所不可避免地會把你吵醒,對你的睡眠會有一定的影響...
[檢視更多]終於要退出歷史舞臺!這類車永不再見,網友:一路走好
客車相對來說就比較方便,而且很多客車還有加班車,過路車,雖然說客車票可能比一般的火車貴一些,很大程度上豐富了客運班次,方便了我們出行...
[檢視更多]坐火車臥鋪時,女生最好記住2件事,不然“挺尷尬”
但是在火車中臥鋪也是分為很多種的,分上中下三種類型的,每種臥鋪因為其舒適程度,價格上也會有所不同,如果是女生單獨坐火車臥鋪時,最好記住一點了,在坐臥鋪的時候,有機會就儘量選擇...
[檢視更多]國產卡車已經趕超進口車?看了七款歐洲頂級重卡的駕駛室我沉默了
中控臺風格,黑色+灰色結合,方塊的元素很多,符合雷諾整體的風格駕駛室下方可抽拉的超大規格冰箱...
[檢視更多]詳解新款解放J6平地板牽引車,外觀內飾底盤全是新模樣
底盤走線更加規整 最新氣驅尿素系統加持一臺新車不僅要從駕駛室、外觀進行升級,底盤部分也同樣不能落下,解放J6平地板車型在底盤方面的表現還是相當出色,首先就是經過全新設計的底盤空間更加規整,雖然這臺車是一臺國六排放車型,但後處理並沒有侵佔更多...
[檢視更多]把家搬進駕駛室,柳汽乘龍T7C牽引車是怎麼做到的?
用車需求痛點較多 安全舒適兩把抓卡友們對長途綠通運輸需要使用的車輛,提出了這麼多的要求,其實歸根結底,也就是對內飾舒適度以及底盤可靠性、安全性的關注,這類卡友在選車時,車輛就要達到這樣的標準:1、駕駛室帶生活艙 無論卡友們是希望在車上做飯還...
[檢視更多]事關行車舒適性,重卡臥鋪設計竟然這麼複雜
其中,表層面料、填充材料為使用者直接感知項,其材質選擇決定了臥鋪的舒適性...
[檢視更多]母親帶娃乘火車,自己舒服睡在臥鋪,而將孩子塞床底下!
大人帶著孩子睡在一張臥鋪上的情況也看過很多,但出於再苦不能苦孩子考慮,很多大人帶著孩子時,都會讓孩子有一個安穩的睡覺環境,自然儘可能的把床位讓給孩子,或者抱著孩子一起睡,當然為了防止孩子掉下床鋪,通常都把孩子放到床鋪的最裡面,可憐天下父母心...
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