結合Model S的改款配方考慮,全新的特斯拉Model 3將有可能會進一步簡化總體的風格,取消當下為數不多的實體功能按鍵,同時還有可能將Model S上的17英寸中控屏以及Yoke方向盤下放到全新的Model 3上...
[檢視更多]要買新能源車的,勸你謹慎考慮
由於現在的新能源車維修成本這種情況,保險這方面新能源車會比燃油車高很多,如果有出險下一年的保險費用只會更高,現在越來越多的車企採用這種一體化壓鑄,保險公司未來會大幅度的提高這一類車的保費,所以充電省的油錢就放保險裡面了...
[檢視更多]特斯拉Model 3或更新:海外網友稱外觀小改,或採用一體壓鑄技術
推特使用者OmniCurious對這項應用大力支援其二,根據Model 3的偽裝情況看,Model 3的車頭部分可能會被重新設計...
[檢視更多]專利解讀特斯拉帶火的壓鑄技術牛在哪!日系零件廠商要失業了?
特斯拉領先一體化壓鑄佈局,首先開發用於一體化壓鑄的鋁合金配方, 之後釋出一體化壓鑄白車身的專利、安裝第一臺大型壓鑄機、電池日宣佈整個下車體的壓鑄計劃,最後實現後地板量產...
[檢視更多]難怪保費一夜暴漲 28萬的特斯拉Model Y維修費要20萬!
某新能源車企研發工程師表示,即便採用全鋁車身和一體壓鑄,如果只是車身損傷,維修費用應該也不會達到20萬元的量級,很可能是這輛車的三電系統,尤其是電池可能也在事故中受到了損傷,因為只要和電池沾上邊,維修價格就會快速上升...
[檢視更多]海天金屬新生產基地啟動,與美利信、旭升股份等簽訂戰略合作協議
資料顯示,海天金屬在2019年就開始設計HDC8800T超大型壓鑄機,該機將可實現包括新能源汽車在內的車身、底盤等大型結構件一體化、整合化壓鑄成型,將原本需要數十道鉚接、衝壓、焊接、鍛造成型的複雜工藝化繁為簡,不僅減少了加工工藝,降低了零件...
[檢視更多]伊之密實力“加持”,埔弗瞬鋁結構件實現年產能超6000噸
”談及企業的願景時,黎坤光信心滿滿:“以深厚的技術底蘊為動力推動市場前行,相信不久的將來,埔弗瞬將成為壓鑄行業的後起之秀,成為行業創新的領跑者...
[檢視更多]特斯拉一體壓鑄成本降低,為什麼其他汽車廠家此前沒有類似嘗試?
其實這個根本不是什麼新技術或者馬一龍開發的新的idea,這玩意從技術上來說叫做 Rheo-casting 流變鑄造,是美國MIT 大學教授 Flemming在上個世紀70年代就研發出來的東西,國內的知名冶金高校或者研究院例如北京科技大學,東...
[檢視更多]什麼是石英石臺面?又該如何挑選?這些問題一定要注意!
廚房檯面的材質有很多,大多數家庭會選擇石英石,這主要是因為它防汙耐磨度好,價格優惠,那在選擇石英石臺面時要注意哪些問題呢...
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