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值得一提的是，在零跑汽車產品規劃中，C11 的增程版在今年年底會被推出 ，據悉，C11 的增程版已處於研發階段...

但其實隨著國內造車新勢力崛起，車型也越來越優秀，消費者遠不止特斯拉這一個選擇，要是想不被割韭菜，完全可以入手國產新勢力車型，品質出色、價格合理，而且不會像特斯拉那樣動不動就降價，比如前段時間開啟預售的零跑C11，售價15...

25英寸，其主、副駕支援獨立藍芽接入與雙音區語音互動，副駕可以在不干擾主駕的情況下進行娛樂、休閒...

在核心三電方面，零跑C11還採用了家族自研的海格力斯電驅系統，高電能轉化效能使得C11雙電機智慧四驅版的最大輸出功率為400kW，最大扭矩720N·m，帶來百公里4秒級提速效果...

動力方面，零跑C11豪華版與尊享版採用後置後驅佈局，電機最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成績皆為7...

自從買了零跑T03，我家那臺油車基本就在車庫吃灰了，如果不是出趟遠門，難得有時間開一次...

顏值方面，零跑C11前臉採用了封閉式設計，凸顯新能源風格，兩盞全LED貫穿式前大燈被一條黑色裝飾面板相連線，形成一個整體，並且前大燈還擁有3組獨立的橫向LED日行燈，上方兩組在轉向開啟時會轉為黃燈，既能用於提示轉向資訊，又十分美觀...

5D的360°環視、自動泊車、ADAS域控制以及近L3級別的智慧輔助駕駛功能，零跑C11從晶片級打通整個智慧駕駛系統，採用整套具有完全自主智慧財產權的智慧駕駛解決方案，使用者可透過OTA享受快速迭代...

在配置方面，零跑C11的車機系統使用第三代高通驍龍汽車數字平臺，採用科大訊飛3...

外觀上，零跑C11擁有新氧綠、夜眸藍、星河銀、金屬黑、光白、磁灰、珊瑚橙、瓦爾登綠8種顏色，外觀設計簡約，擁有流暢的線條，數字浪潮的前臉，兩道富有立體感的雙腰線，以及無邊框車門和隱藏式門把手的設計，無處不在地體現出科技感，車輛尾燈採用貫穿式...

2021年，越來越多的科技企業入局智慧汽車行業，智慧汽車的長跑已經進入第二賽段，零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明說：“零跑基於LIMES戰略，透過‘雲、端、芯’三大技術打造使用者生態，構建全場景生態化智慧移動出行服務，再一次站在未來看現...

面對競爭更激烈的主流純電SUV市場，零跑C11看來已經做好了十足的準備，用高品質和價效比撬動市場銷量，讓零跑汽車逐步走進主流視野，使品牌價值達到新高度...

3月5日零跑T03剛完成一次整車OTA升級，針對車機儀表進行最佳化改善，並開通了LKA車道保持輔助系統、AEB自動緊急制動系統、ACC自適應巡航控制系統等多項智慧駕駛輔助功能，全面提升駕駛體驗...

零跑C11提供兩種動力單電機後驅版和雙電機四驅版車型的NEDC工況下續航里程分為600km和550km...

一款汽車產品想要在同級汽車市場中脫穎而出，一定要有超越同級汽車產品的優勢，而零跑C11作為零跑首款全球戰略車型，其出色的配置和舒適的駕駛體驗自上市以來就受到廣泛關注...

外觀方面，零跑C11的前臉造型採用了封閉式設計，一條亮黑的飾條左右連線兩前大燈，在一定程度上拉寬了前臉的視覺效果，使前臉看上去不乏穩重和大氣的感覺，更加迎合大眾的審美潮流...

零跑C11智慧座艙的實現前提，依靠於目前最頂級的車規級處理器——第三代高通驍龍汽車數字座艙旗艦級平臺，集成了AI核心、8核處理器，效能相比目前市面最先進車型提升近3倍，可以支援智慧車機硬體升級，其原理就像小米手機的系統更新一樣，每過一段時間...

動力方面，零跑C11提供三個版本的車型，其中豪華版與尊享版採用後置後驅佈局，電機最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成績皆為7...