大多數新勢力或者自主新能源品牌的最大敵人,其實不只是特斯拉,大家關注特斯拉的根結在於降價這件事,在於它透過降價重新定義純電中型車、中型SUV價格,打破了市場長期以來彼此之間墨守成規的定價潛規則...
[檢視更多]赴港IPO首日暴跌33%,零跑“全域自研”成色幾何?
根據零跑官方透露的產品資訊,零跑C01上將搭載一系列自研成果:AI晶片凌芯01、Leapmotor Pilot智慧駕駛輔助系統、CTC電池底盤一體化技術...
[檢視更多]零跑汽車IPO過訊!賦能C01上市 零跑開啟“加速度”模式
相信零跑C01在空間、續航、動力、安全方面的諸多出色表現能為品牌進一步賦能,成為品牌的主打車型助力零跑汽車進入加速度發展的新時代...
[檢視更多]小鵬G9領銜 盤點九月底十月上市的純電車型
編輯點評:文章總共盤點了3款車型,其中小鵬G9和零跑C01已經在9月份上市,前者作為新勢力頭部品牌的旗艦車型,身上自然是少不了關注度,而上市兩天就進行“官降”也把它推向熱搜,對於手握35萬元想買一臺當下產品力最靠前的純電SUV的使用者來說,...
[檢視更多]大量棄購、股價暴跌,零跑汽車何去何從?
無論是退訂情況還是上市首日股價表現,零跑汽車都像是資本市場的“棄兒”...
[檢視更多]19.38萬元起,零跑C01價格揭曉,中大型純電轎跑格局或變
放眼目前的純電中大型轎車市場,零跑C01在設計、空間、配置以及動力等方面,確實擁有不俗的產品力,更重要的是,19萬元出頭的價格更是進一步拉開了與競爭對手的差距,這也是為啥新車上市前的預訂量就超過10萬臺的重要原因...
[檢視更多]零跑C01指導價高於預售價實為促銷手段:限時下定可減一萬
98萬,對應續航715公里,價格高於零跑C01後驅旗艦版但續航相當(22...
[檢視更多]國產SUV能賣到35萬元起?魏牌全新旗艦SUV曝光
而相對的,如果此次魏牌C01仍舊使用與摩卡同樣的動力總成,在技術上就難以與下位產品進行分割,這就意味著這款新車只能透過內裝、車身規格和功能差異與摩卡進行區分,如此一來反而會給人感覺誠意不足,所以如果這款新車真的定位為魏牌的全新旗艦SUV,起...
[檢視更多]在“小帕美”零跑C01面前,比亞迪海豹有什麼資格叫板?
尤為值得一提的是,在起售價低於比亞迪海豹的同時,零跑C01依然做到了全系標配80多項豪華科技配置,不但體現了零跑C01的厚道,更是將品價比體現的淋漓盡致,從內部的豪華體驗、科技體驗,再到車輛的動力水準和駕控品質,零跑C01甚至可以對標百萬級...
[檢視更多]零跑的加速度到底是什麼
整場釋出會看下來,零跑汽車的加速度就是從一開始就堅持包括了軟硬體的“全域自研”,零跑在C11時期自研了包括毫米波雷達、自動駕駛高畫質攝像頭、凌芯自動駕駛晶片在內的輔助駕駛硬體...
[檢視更多]零跑C01九月上市,預售價18萬起,和哪吒S相比誰更值得入手?
零跑C01則提供後驅和四驅兩種版本,並分為五款不同引數的車型,從而滿足不同消費者對於續航或效能的考慮...
[檢視更多]自主純電轎車又出新花招,零跑C01和哪吒S,哪一個更強
結言綜上所述,哪吒S和零跑C01在外觀方面其實大同小異,兩車都極其符合純電車型的身份,不過哪吒S可能會在運動感上稍勝一籌,而在內飾部分,哪吒S和零跑C01的科技氛圍感塑造的都很不錯,功能配置也非常完善,都符合當下年輕消費者的購車標準,但是在...
[檢視更多]好評不斷,零跑C01實力印證同級電轎天花板
在用料方面,當賓士E、寶馬5系、奧迪A6L還在方向盤上用普通真皮時,而零跑C01方向盤和座椅全都是Nappa真皮,觸感更加細膩,而且後排配備的是老闆專座,配合加熱、通風、按摩、電動記憶等,更顯奢華...
[檢視更多]18萬起,幾乎“零缺陷”的中國製造,車長超5米,零百加速3.66s
在內飾上,零跑C01配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、車道識別、自動剎車、前後泊車雷達、360度全景影像、車側盲區影像、倒車預警系統、全速巡航、自動泊車、全景天幕、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、內建行車記錄儀、主副駕電動調節座椅、座椅加...
[檢視更多]零跑C01想要稱雄車市,還得過一關
小鵬P5能實現NGP功能,主要是擁有同級最多的32個感測器,13顆高畫質攝像頭、12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達以及2顆鐳射雷達對周圍環境進行監測,同時以算力達到30 TOPS的Xavier輔助駕駛晶片將感知資訊融合處理,達到輔助車主駕駛的...
[檢視更多]18萬左右國產新能源汽車怎麼選?今天推薦2款國產新能源品牌
此車的外觀是電動轎跑車風格,整體車身造型特別流暢,相對簡約的造型讓人沒有視覺疲勞,前後貫穿式燈環、隱藏式門把手、溜背尾門、無邊框車門等當下比較流行的外觀設計元素,在領跑C01身上也均有配備...
[檢視更多]主打高效能、高性價比,零跑C01重新定義中大型轎車新價值
三、717km續航、3秒級加速同時,零跑C01是全球首款搭載“無電池包CTC技術”的可量產電動轎車,取消了傳統意義上的電池包,電池骨架結構和底盤骨架結構合二為一,相比傳統方案車身整體扭轉剛性提升25%,輕量化係數提升20%,綜合工況續航提升...
[檢視更多]預售18-27萬元!零跑C01亮相西安金輝廣場店
零跑智慧動力CTC技術透過軟硬體雙重創新,為產品全面賦能,為零跑C01帶來更出色的空間、更高的續航,同時在效能和安全方面也將帶來全方位的提升...
[檢視更多]不到20萬起!5米車長中大型轎車,續航超700公里,零跑C01太捲了
零跑在裝配設計等核心領域積累了不少的技術,相信隨著旗下越來越多新車系的釋出,其在純電動車領域會有更好的銷售表現和口碑形象...
[檢視更多]零跑C01與比亞迪海豹誰更勝一籌?看完對比,一目瞭然
在仔細對比之後,其實不難發現,無論是智慧科技配置還是更出色的智慧駕駛輔助系統,乃至加速效能、電池技術以及續航能力上,零跑C01的優勢更為明顯...
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