# 進口大眾 CC擁有四驅的車型其實不只有SUV，同樣也有不少轎車搭載四驅系統，而這些車型搭載四驅的原因並不是為了追求透過性，而是提高整車的操控性，就比如被稱之為“最美大眾”的CC，CC的設計在當時可以說是“驚為天人”，擁有著和其他大眾車型...
[檢視更多]陸巡、普拉多、帕傑羅技術老舊還能賣天價，因為它們曾是“官車”
陸巡、普拉多、帕傑羅主要還是擁有曾經“官車”形象加持才有了巨大的加價底氣，帕傑羅是因為三菱總公司不把汽車部門當作一回事沒落了，豐田可完全依靠著普拉多陸巡在華賺大錢，單車利潤率堪稱豐田旗下幾百款車型之最...
[檢視更多]三菱帕傑羅為什麼“涼涼”了？
不過，隨著2019年三菱官方宣佈帕傑羅停產，這款越野歷史上的經典車型也正式退出了舞臺...
[檢視更多]三菱帕傑羅V93刷ecu動力升級
0升V6發動機採用SOHC（單頂置凸輪軸）技術，在低轉速駕駛情境下就可以輸出較高扭矩我們採 MITSUBISHI_MH8304F_E6T49xxx協議 bench方式實現讀寫+20hp30nm雖然提升不多，但對於帕傑羅V93來說，增加這些剛...
[檢視更多]新款三菱又有打動了，8向電動調整駕駛座椅，還配多媒體資訊系統
4升MIVEGTRURbo發動機，同時採用了181頭最大馬力的8速自動變速器的設定，雙安全氣囊、ABS、EBD、BA、ESC、提供包括ISOFIX在內的安全防護配置，現在，三菱帕傑羅運動GTGPlus在泰國正式開展...
[檢視更多]看什麼坦克600 新一代帕傑羅曝光 這是普拉多最強的對手
從渲染圖上看，新一代帕傑羅與老款相比，外形上做出了不小的變化，在前臉部分，使用了超大尺寸的進氣格柵，格柵上部設計了坡度造型，下方為平直線條，方方正正，中網是波紋狀的進氣格柵，有一種鎖子甲的造型...
[檢視更多]這才是真正越野效能車，比普拉多更加霸氣，配V6引擎，35萬起
8L的，該機器最大輸出174馬力，最大扭矩255牛，驅動器採用5AT箱，雖然是承載式的車身，但是這輛車在內部嵌入了梯形的構造，不僅擴大了內部空間，還提高了車身的強度，同時減輕了車身的自重，最終耗油量也降低了，當然，這也是為了適應家用車的變化...
[檢視更多]30萬硬派越野車推薦，有網紅神車，也有資深老炮
和競爭對手相比，帕傑羅勁暢的優勢在於有著非常深厚的硬派越野車積澱，在品牌影響力方面更受市場認同，同時超選四驅的可靠性在業界備受認可，缺點是外形和內飾相對保守，發動機技術過於成熟...
[檢視更多]人到30該開什麼車好？來看看這款車吧，堪稱成功人士標配
再看側面，進口的巴黎傑羅力暢側面經過新設計，整體運動感大幅提升，最明顯的變化是其車身的腰線，硬線在這輛白色車的漆襯下格外醒目，底部有很多集線器，屋頂上有行李架，同時有寬敞的行李箱空間，行李的搬運能力非常優秀，進口帕傑羅的大力後部也同樣有設計...
[檢視更多]別光看霸道，這幾款40萬的硬派越野不止能上山，撩妹技能也滿點！
8L的V6發動機將爆發275只最大馬力和362牛的峰值扭矩，在40萬輛車中非常貴重，與同樣強大的全時間四驅系統相結合，最終的解困能力是驚人的，在追求極致效能的同時，想要兼顧越野和品質控制的老鐵，也能考慮到霸氣...
[檢視更多]又一家車企扛不住了，獵豹汽車已申請破產重組！
目前，有傳聞稱至少有3家意向投資者欲參與獵豹汽車的重組，包括傳統整車製造企業、造車新勢力和財務投資人，均有意單獨競標...
[檢視更多]三菱硬派mpv亮相，外觀不輸豐田，173馬力，主要還能越野
三菱硬派mpv亮相，外觀不輸豐田，173馬力，主要還能越野作為擁有四驅越野能力的MPV的旅行車，三菱·Delica從誕生開始就受到了很多越野車愛好者的關注，最新的三菱·Delica更具魅力，柴油版的三菱·Delica不僅使用了2...
[檢視更多]韓系又一黑馬SUV！實力趕超帕傑羅，採埃孚8AT+四驅，或進口打造
1、外觀首先在外觀造型上，該車採用了與國產車型上汽大通神似的前臉造型，六邊形中網搭配大量網狀鍍鉻飾條，看上去霸氣十足...
[檢視更多]韓系又一大塊頭！實力勝過帕傑羅，採埃孚8AT+四驅，或進口打造
1、外觀首先在外觀造型上，該車採用了與國產車型上汽大通神似的前臉造型，六邊形中網搭配大量網狀鍍鉻飾條，看上去霸氣十足...
[檢視更多]三菱翻身之作 卻是國產SUV換標？但不得不說挺好看！
在三菱”躺平”的年代，廣汽三菱基於AION V推出阿圖柯，一方面是想讓三菱品牌找回昔日榮光，另一方面是對品牌的救贖，目前三菱在華銷售的只有四款車型，而隨著新能源時代的來臨，廣汽三菱必須求變，而阿圖柯是變革的第一步...
[檢視更多]普拉多都慌了，下探七萬+四驅，車長近5米比陸巡大氣
下一代的帕傑羅外觀變化最為明顯，上下格柵一體式的設計在一定程度上可以提高這輛車的大氣感，內部貫通式鍍鉻裝飾和兩側鍍鉻板可以很好地強調這輛車的動力感，兩側的燈組設計複雜，仔細看的話和舊型車的出入不多，內部是分離式的炮筒光源，包括白天的行駛燈在...
[檢視更多]硬派越野車市場的魔幻：三菱帕傑羅停產 坦克300供不應求
但問題就在於，面對現實而客觀的市場需求，傳統硬派越野車進入到一個與中大型SUV去比拼基礎產品力的怪圈：一個最典型的案例就是早年間的帕傑羅勁暢竟然和漢蘭達一樣去傳播七座的空間...
[檢視更多]第五代“帕傑羅”即將發售，4.0L V8+279匹，網友：這價格是真的香
全新三菱帕傑羅整體的內飾進行了大幅度的改變，可以說整個中控全是螢幕使用了全液晶儀表盤和大尺寸的中控屏，在整個中控上很少能夠看到實體按鍵，整體的科技感表現的淋漓盡致，在目前三菱車型對於科技性配置和智聯化系統並不擅長，但是從全新的三菱帕傑羅車型...
[檢視更多]2020款帕傑羅勁暢，電控的超選四驅，在功能上也一直線上
在整個內飾中，新款“帕傑羅勁暢”也展現了與我們想象中完全不同的面貌，正是內飾更顯精緻，特別是在細節的表現上更能感受到德系品牌的感覺，我們看到內部裝飾使用了大量的銀色裝飾線，這在以前的三菱車中比較少見...
[檢視更多]價格適中有內涵，過年開這幾款自吸氣V6車型絕對是聊天談資
尺寸方面，帕里斯帝的長寬高分別為4980/1975/1775毫米，軸距為2900毫米，這是非常標準的中大型SUV尺寸，7座的佈局也最大化發揮了該車的實用性...
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